[實用新型]一種電動車內部繞線裝置

有效

• 申請號: 201820686982.8
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208499996U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 徐磊
• 申請（專利權）人: 漳浦新時代農業開發有限公司
• 主分類號: B65H54/553
• 分類號: B65H54/553;B65H54/74;B65H54/72;B65H54/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車內部繞線裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部滑動連接有滑動腿(2)，并且底座(1)的頂部開設有與滑動腿(2)相適配的滑槽，所述滑動腿(2)的底部固定連接有移動架(3)，所述移動架(3)的頂部固定連接有箱體(4)，所述箱體(4)內壁一側的底部通過固定塊固定連接有第一電機(5)，所述第一電機(5)的輸出軸通過聯軸器固定連接有第一轉軸(6)，所述第一轉軸(6)遠離第一電機(5)的一端通過軸承與箱體(4)內壁另一側的底部轉動連接，并且第一轉軸(6)的表面固定連接有第一帶輪(7)，所述箱體(4)內壁另一側的頂部通過軸承轉動連接有第二轉軸(8)，所述第二轉軸(8)的表面固定連接有第二帶輪(9)，并且第二帶輪(9)的表面通過皮帶與第一帶輪(7)的表面傳動連接，所述箱體(4)內壁一側的頂部固定連接有彈簧伸縮桿(10)，所述彈簧伸縮桿(10)的一端轉動連接有轉動卡架(11)，并且轉動卡架(11)的一側與第二轉軸(8)的一端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車內部繞線裝置，其特征在于：所述底座(1)的頂部通過固定塊固定連接有第二電機(12)，所述第二電機(12)的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉動軸(13)，所述轉動軸(14)遠離第二電機(12)的一端貫穿移動架(3)并延伸至移動架(3)的表面。

3.根據權利要求2所述的一種電動車內部繞線裝置，其特征在于：所述移動架(3)的表面開設有齒輪槽(14)，并且齒輪槽(14)內壁的頂部和底部均固定連接有齒牙(15)，所述第二轉軸(8)位于齒輪槽(14)的表面固定連接有半齒輪(16)，并且半齒輪(16)的表面與齒牙(15)的表面嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種電動車內部繞線裝置，其特征在于：所述箱體(4)內壁的一側固定連接有收集箱(17)，并且收集箱(17)的頂部開設有落料口，所述箱體(4)的頂部開設有進料口。

5.根據權利要求1所述的一種電動車內部繞線裝置，其特征在于：所述箱體(4)內壁的頂部和底部均固定連接有限位架(18)，兩個所述限位架(18)的表面分別與第一轉軸(6)的表面和第二轉軸(8)的表面轉動連接。