[實(shí)用新型]一種引導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820686400.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-09 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208278184U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 齊友民;陳維雄;王賓;崔會(huì)喜;昌盛;李雪軍;張盼;薛芳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 青島雷沃工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D55/08 | 分類號(hào)： | B62D55/08;B62D55/30 |
| 代理公司： | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人： | 趙敏玲 |
| 地址： | 266500 山*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 引導(dǎo)輪 剛性連接架 漲緊機(jī)構(gòu) 凸臺(tái) 工作效率 機(jī)構(gòu)總成 松弛現(xiàn)象 脫軌現(xiàn)象 橡膠履帶 總成本 履帶 | ||
1.一種引導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，包括引導(dǎo)輪總成、剛性連接架和漲緊機(jī)構(gòu)，所述剛性連接架的一端與引導(dǎo)輪總成固定連接，剛性連接架的另一端具有凸臺(tái)；所述漲緊機(jī)構(gòu)與凸臺(tái)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種引導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述剛性連接架通過(guò)連接螺栓與引導(dǎo)輪總成相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種引導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述剛性連接架包括橫連接板和兩個(gè)豎連接板，兩個(gè)豎連接板垂直固定于橫連接板的兩側(cè)；所述橫連接板的兩端分別與前連接板、后連接板相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種引導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述橫連接板、豎連接板、前連接板和后連接板焊接為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種引導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述前連接板上具有多個(gè)通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種引導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述凸臺(tái)焊接于后連接板遠(yuǎn)離橫連接板的一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種引導(dǎo)輪機(jī)構(gòu)總成，其特征在于，所述漲緊機(jī)構(gòu)為漲緊油缸。
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