[實用新型]用于掘進機的錨護裝置

有效

• 申請號: 201820686285.2
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208416529U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 山玉波;李欽彬;邱兆湘;鄂宇;朱陽陽
• 申請（專利權）人: 上海創力集團股份有限公司
• 主分類號: E21C25/00
• 分類號: E21C25/00;E21C35/04;E21D20/00;E21D23/04
• 代理公司: 上海元好知識產權代理有限公司 31323
• 代理人: 張妍;徐雯瓊

一種用于掘進機的錨護裝置，該錨護裝置安裝在掘進機上，所述的錨護裝置包含錨護部和主臂伸縮油缸，錨護部滑動地置于掘進機截割部兩側的滑槽中，主臂伸縮油缸的一端與掘進機截割部鉸接，另一端與錨護部鉸接，用于控制錨護部沿著掘進機截割部前后伸縮。本實用新型能夠實現掘進、錨護一體化作業，能夠在掘進機完成截割作業后，實現巷道頂錨桿和幫錨桿的施工，從而提高巷道掘進作業的機械化程度，縮短錨護時間并加快進尺速度。

技術領域

本實用新型涉及一種用于掘進機的錨護裝置。

背景技術

巷道掘進是一個復雜的多工序交替過程，主要由破巖、裝運、支護三大工序組成。要實現巷道掘進施工的快速高效，就得使每個工序都能夠高效率協調連接。然而，目前支護工序耗時較多，嚴重影響了掘進進尺速度。在巷道掘進過程中，掘進機完成巷道截割作業之后，由人工完成臨時支護、鉆孔、上錨網和鋼帶、錨固劑等工作。由人工作業的缺點在于效率低、勞動強度大、作業危險程度高。在整個進尺過程中，掘進時間只有 30%，支護時間占到60%以上，其嚴重影響了巷道綜合掘進進尺速度。

掘進機在我國煤礦巷道掘進施工中已得到很好的應用，但是功能單一，設備空閑時間較長，不能充分發揮效率，近年來有一些廠家也嘗試在掘進機上加裝各種類型的錨護裝置，以實現掘錨護功能，但是應用效果都不理想。因此，如何在掘進機上如何有效地集成支護與錨桿功能已成為這一領域的迫切研究課題。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于掘進機的錨護裝置，能夠實現掘進錨護機械一體化作業，能夠在掘進機截割完成后實現巷道頂錨桿和幫錨桿的施工，從而提高巷道掘進作業的機械化程度，縮短錨護時間并加快進尺速度。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種用于掘進機的錨護裝置，該錨護裝置安裝在掘進機上，所述的錨護裝置包含錨護部和主臂伸縮油缸，錨護部滑動地置于掘進機截割部兩側的滑槽中，主臂伸縮油缸的一端與掘進機截割部鉸接，另一端與錨護部鉸接，用于控制錨護部沿著掘進機截割部前后伸縮；

所述的錨護部包含：

伸縮筒，其與主臂伸縮油缸鉸接；

架體組件，其與伸縮筒鉸接；

俯仰油缸，其一端鉸接在架體組件上，另一端鉸接在伸縮筒上，用于驅動架體組件相對伸縮筒的翻轉；

臨時支護組件，其滑動設置在架體組件的滑槽中；

支護升降油缸，其一端鉸接在架體組件上，另一端鉸接在臨時支護組件上，用于控制臨時支護組件相對于架體組件的升降；

錨桿機；

兩個螺旋擺動油缸，其外筒固定設置在架體組件上，內筒與錨桿機固定連接，通過驅動螺旋擺動油缸內外筒的相對轉動，實現錨桿機的左右角度調整。

所述的架體組件包含：

主架體，其分別鉸接伸縮筒、俯仰油缸和支護升降油缸，該主架體上具有兩個半敞開式U型腔體；

左支架內筒和右支架內筒，其分別滑動設置在主架體的兩個半敞開式U型腔體內；

兩個平移油缸，其一端與主架體鉸接，另一端分別與左支架內筒和右支架內筒鉸接，用于驅動左支架內筒和右支架內筒的左右伸縮；

左轉架和右轉架，其分別與左支架內筒和右支架內筒鉸接，且該左轉架和右轉架還分別固定連接螺旋擺動油缸的外筒；

兩個前后擺動油缸，其一端與左支架內筒或右支架內筒鉸接，另一端與左轉架或右轉架上端鉸接，用于控制左轉架或右轉架相對于左支架內筒或右支架內筒的擺動，從而實現錨桿機沿著前后方向的角度調整；

壓條，其固定設置在主架體上，形成臨時支護組件的滑槽，臨時支護組件滑動地置于架體組件的滑槽中。