[實用新型]一種用于新能源汽車的車門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820685180.5 | 申請日： | 2018-05-09 |
| 公開（公告）號： | CN208682694U | 公開（公告）日： | 2019-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 卞茂婷;卞少東;張必龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司 |
| 主分類號： | B60N3/00 | 分類號： | B60N3/00 |
| 代理公司： | 六安市新圖匠心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34139 | 代理人： | 朱小杰 |
| 地址： | 211100 江蘇省南京*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 固定板 門板 本實用新型 新能源汽車 側(cè)壁連接 保護罩 卡位板 枕靠 車門 拉手 固定板頂端 側(cè)壁垂直 側(cè)壁焊接 垂直設(shè)置 頂端焊接 頂端連接 對稱設(shè)置 一端連接 轉(zhuǎn)動連接 螺釘 連接板 門拉手 內(nèi)連接 小孩子 扳動 側(cè)壁 通孔 焊接 車窗 乘車 休息 人群 安全 | ||
1.一種用于新能源汽車的車門，包括門板（1），其特征在于，所述門板（1）的頂端連接有車窗（2），門板（1）的一側(cè)側(cè)壁連接有門拉手（3），門拉手（3）的兩側(cè)安裝有與門板（1）轉(zhuǎn)動連接的保護罩（4），保護罩（4）的一側(cè)側(cè)壁焊接有卡位板（5），卡位板（5）的一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有第一通孔（6），門板（1）的一側(cè)側(cè)壁垂直焊接與第一固定板（7），第一固定板（7）頂端開設(shè)有對稱設(shè)置的第一凹槽（8），第一固定板（7）的兩側(cè)側(cè)壁連接有第一螺釘（9），第一凹槽（8）內(nèi)連接有第二固定板（10），第二固定板（10）的頂端焊接有垂直設(shè)置的第三固定板（11），第三固定板（11）遠離第二固定板（10）的一端連接有第一連接板（12），第一連接板（12）遠離第三固定板（11）的一端開設(shè)有第二凹槽（13），第二凹槽（13）內(nèi)滑動連接有滑板（14），滑板（14）的一端焊接有垂直設(shè)置的第二連接板（15），第二連接板（15）遠離滑板（14）的一端焊接有垂直設(shè)置的放置板（16），放置板（16）的頂端開設(shè)有放置槽（17），滑板（14）的一側(cè)側(cè)壁焊接有垂直設(shè)置的推板（18），推板（18）遠離滑板（14）的一端連接有對稱設(shè)置的第二螺釘（19）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的車門，其特征在于，所述第一連接板（12）的一側(cè)側(cè)壁沿其長度方向開設(shè)有第二通孔，第二通孔與第二凹槽（13）內(nèi)部連通，所述推板（18）的豎截面為T型，且推板（18）與第二通孔滑動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的車門，其特征在于，所述第二固定板（10）的一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔與第一螺釘（9）螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的車門，其特征在于，所述第一連接板（12）的一側(cè)側(cè)壁沿其長度方向開設(shè)有對稱設(shè)置的螺紋孔，螺紋孔與第二螺釘（19）螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的車門，其特征在于，所述放置板（16）的豎截面為長條形，且放置板（16）與第一固定板（7）平行設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的車門，其特征在于，所述第二固定板（10）的豎截面為長條形，且第二固定板（10）與第一凹槽（8）滑動連接。
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