[實用新型]一種用于新能源汽車的車門

有效

• 申請號: 201820685180.5
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208682694U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 卞茂婷;卞少東;張必龍
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

本實用新型公開了一種用于新能源汽車的車門，包括門板，門板的頂端連接有車窗，門板的一側側壁連接有門拉手，門拉手的兩側安裝有與門板轉動連接的保護罩，保護罩的一側側壁焊接有卡位板，卡位板的一側側壁開設有第一通孔，門板的一側側壁垂直焊接與第一固定板，第一固定板頂端開設有對稱設置的第一凹槽，第一固定板的兩側側壁連接有第一螺釘，第一凹槽內連接有第二固定板，第二固定板的頂端焊接有垂直設置的第三固定板，第三固定板遠離第二固定板的一端連接有第一連接板。本實用新型能夠便于人們枕靠休息，而且能夠根據不同人群調節枕靠高度，能夠快速對門拉手進行保護，防止小孩子胡亂扳動，提高了乘車安全。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種用于新能源汽車的車門。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

隨著社會的發展，汽車的普及程度越來越高，當小孩坐在后排時，只是有少數家庭在后排安裝有兒童座椅，由于小孩喜歡亂動，喜歡扳動門拉手，十分危險，而且在乘坐過程中，坐在后排的人們想休息十分不方便，為此，我們提出了一種用于新能源汽車的車門。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于新能源汽車的車門。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于新能源汽車的車門，包括門板，所述門板的頂端連接有車窗，門板的一側側壁連接有門拉手，門拉手的兩側安裝有與門板轉動連接的保護罩，保護罩的一側側壁焊接有卡位板，卡位板的一側側壁開設有第一通孔，門板的一側側壁垂直焊接與第一固定板，第一固定板頂端開設有對稱設置的第一凹槽，第一固定板的兩側側壁連接有第一螺釘，第一凹槽內連接有第二固定板，第二固定板的頂端焊接有垂直設置的第三固定板，第三固定板遠離第二固定板的一端連接有第一連接板，第一連接板遠離第三固定板的一端開設有第二凹槽，第二凹槽內滑動連接有滑板，滑板的一端焊接有垂直設置的第二連接板，第二連接板遠離滑板的一端焊接有垂直設置的放置板，放置板的頂端開設有放置槽，滑板的一側側壁焊接有垂直設置的推板，推板遠離滑板的一端連接有對稱設置的第二螺釘。

優選的，所述第一連接板的一側側壁沿其長度方向開設有第二通孔，第二通孔與第二凹槽內部連通，所述推板的豎截面為T型，且推板與第二通孔滑動連接。

優選的，所述第二固定板的一側側壁開設有螺紋孔，螺紋孔與第一螺釘螺紋連接。

優選的，所述第一連接板的一側側壁沿其長度方向開設有對稱設置的螺紋孔，螺紋孔與第二螺釘螺紋連接。

優選的，所述放置板的豎截面為長條形，且放置板與第一固定板平行設置。

優選的，所述第二固定板的豎截面為長條形，且第二固定板與第一凹槽滑動連接。

本實用新型的有益效果：

1：通過設置的第一固定板、第一凹槽、第一螺釘、第二固定板、第三固定板、第一連接板、第二凹槽、滑板、第二連接板、推板、第二螺釘、放置板、放置槽，能夠便于人們枕靠休息，而且能夠根據不同人群調節枕靠高度；

2：通過設置的門拉手、保護罩、卡位板、第一通孔，能夠快速對門拉手進行保護，防止小孩子胡亂扳動，提高了乘車安全；

本實用新型操作簡單，生產成本低，有很高的經濟性，適合大規模的推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于新能源汽車的車門的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于新能源汽車的車門的門板結構示意圖；