[實用新型]一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套

有效

• 申請號: 201820684791.8
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208582883U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 姜曉峰
• 申請（專利權）人: 浙江樁家汽車配件有限公司
• 主分類號: A62C2/06
• 分類號: A62C2/06;A62C31/00;H01M10/42
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 張強

本實用新型涉及一種隔離套，更具體的說是一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套，以容納高度不同的新能源電動汽車電池，包括上架體、外套筒、底板和隔離板，滑桿凸臺和限位套管對滑桿在上板上的滑動進行限制，使得滑桿不脫離上板；彈簧處于壓縮狀態，通過彈簧彈力的作用，增加柱形的新能源電動汽車電池與底板之間的正壓力，增加柱形的新能源電動汽車電池與底板之間的摩擦力，使得柱形的新能源電動汽車電池在底板不容易發生相對滑動；通過耳板將外套筒與底板固定，增加外套筒與底板之間的穩定性；端板、干粉滅火劑容納箱和豎板之間形成腔體Ⅰ，將干粉滅火劑放置在干粉滅火劑容納箱內，當柱形的新能源電動汽車電池起火時，起到滅火的作用。

技術領域

本實用新型涉及一種隔離套，更具體的說是一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套。

背景技術

汽車電池起火隔離套是放置汽車電池自燃的一種防護方式，普通的起火隔離套一般都采用材料隔離防火的方式，往往這樣直達到了隔離自燃的汽車電池的目的，往往只能等到汽車電池自燃完成后才能進行處理，而且一般的汽車電池起火隔離套所能容納的汽車電池的規格是固定的，本實用新型的特點是可以容納高度不同的柱形汽車電池，考慮到汽車電池屬于電火，本實用新型采用了干粉滅火劑進行滅火處理，使得在汽車電池著火時就可以進行處理，降低損失。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套，可以容納高度不同的新能源電動汽車電池。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套，包括上架體、外套筒、底板和隔離板，所述上架體包括上板、限位套管、滑軸和彈簧，上板設置有滑槽；滑軸包括滑桿和滑桿凸臺，滑桿凸臺焊接在滑桿的下端；彈簧套接在滑桿上，滑桿滑動連接在上板上，彈簧位于上板和滑桿凸臺之間，限位套管固定連接在滑桿上，限位套管位于上板上端；

所述外套筒包括外套筒本體、耳板、干粉滅火劑容納箱和端板，外套筒本體內端鏤空，干粉滅火劑容納箱焊接在外套筒本體上并且干粉滅火劑容納箱與外套筒本體連通；端板通過螺栓連接在干粉滅火劑容納箱的外端；耳板設置有兩個，兩個耳板均勻焊接在外套筒本體的下端；

所述滑桿凸臺滑動連接在外套筒本體的內端，上板通過螺栓連接在外套筒本體的上端，滑槽與干粉滅火劑容納箱連通；

兩個耳板分別通過螺栓連接在底板上；

所述隔離板包括豎板和橫版，所述橫版焊接在豎板上；

所述橫版滑動連接在滑槽內，端板、干粉滅火劑容納箱和豎板之間形成腔體Ⅰ，橫版位于外套筒本體的上端。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套，所述干粉滅火劑容納箱內設置有干粉滅火劑。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套，所述彈簧處于壓縮狀態。

本實用新型一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套的有益效果為：

本實用新型一種防止新能源電動汽車電池起火隔離套，滑桿凸臺和限位套管可對滑桿在上板上的滑動進行限制，使得滑桿不脫離上板；彈簧處于壓縮狀態，通過彈簧彈力的作用，增加柱形的新能源電動汽車電池與底板之間的正壓力，增加柱形的新能源電動汽車電池與底板之間的摩擦力，使得柱形的新能源電動汽車電池在底板不容易發生相對滑動；當汽車行駛過程中容易產生顛簸，可將顛簸產生的動能轉化為彈簧的彈性勢，增加顛簸中柱形的新能源電動汽車電池的穩定性；通過耳板可將外套筒與底板固定，增加外套筒與底板之間的穩定性；端板、干粉滅火劑容納箱和豎板之間形成腔體Ⅰ，可將干粉滅火劑放置在干粉滅火劑容納箱內，當柱形的新能源電動汽車電池起火時，可起到滅火的作用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。