[實用新型]一種壁掛式電動汽車充電站有效
| 申請號: | 201820681936.9 | 申請日: | 2018-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN208248170U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 劉燕 | 申請(專利權)人: | 湖北埃特新能源有限公司 |
| 主分類號: | B60S5/00 | 分類號: | B60S5/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陳建軍 |
| 地址: | 435100 湖北省黃*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封圈 充電樁 支撐板 球形插座 驅動電機 電動汽車充電站 本實用新型 同軸通孔 外殼外壁 空心筒 球體 插座 盲孔 外壁 大片土地 徑向開設 均勻設置 空心結構 外殼內壁 外殼內部 向內凹陷 充電站 防雨棚 輸出軸 插設 抵接 通孔 斜槽 墻壁 體內 占用 建設 | ||
本實用新型公開一種壁掛式電動汽車充電站,包括支撐板、多個充電樁,支撐板外壁開設有多個斜槽;多個充電樁沿水平方向均勻設置于支撐板外壁上,每一充電樁包括外殼、驅動電機、球形插座、密封圈、空心筒,外殼內部為空心結構,外殼外壁向內凹陷形成有一通孔;驅動電機內置于外殼;球形插座包括球體、插座,球體沿徑向開設有一盲孔,球體內置于外殼且其一端與驅動電機的輸出軸相連接,插座插設于盲孔,并相對通孔設置;密封圈呈環形,密封圈同軸通孔設置,密封圈一端與外殼內壁相連接、另一端抵接于球形插座;空心筒同軸通孔設置于外殼外壁上。本實用新型無需設置防雨棚,通過支撐板將多個充電樁固定在墻壁上,無需占用大片土地去建設充電站。
技術領域
本實用新型涉及電氣設備領域,具體涉及一種壁掛式電動汽車充電站。
背景技術
電動汽車即為新能源汽車,新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。電動汽車以電能為動力來源,需要定期去充電站充電。
目前的充電站存在有問題,在建設充電站時,先要準備一塊較大面積的空地,然后在空地上修一個大的防雨頂棚,然后在防雨頂棚內設置多個充電樁,這種充電站需要專門準備一塊較大的空地,在城市空間有限的情況下難以推廣。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述技術不足,提供一種壁掛式電動汽車充電站,解決現有技術中充電站需要專門準備一塊較大的空地才能建設技術問題。
為達到上述技術目的,本實用新型的技術方案提供一種壁掛式電動汽車充電站,包括支撐板、多個充電樁,所述支撐板外壁開設有多個斜槽;多個所述充電樁沿水平方向均勻設置于所述支撐板外壁上,每一所述充電樁包括外殼、驅動電機、球形插座、密封圈、空心筒,所述外殼內部為空心結構,所述外殼外壁向內凹陷形成有一通孔;所述驅動電機內置于所述外殼;所述球形插座包括球體、插座,所述球體沿徑向開設有一盲孔,所述球體內置于所述外殼且其一端與所述驅動電機的輸出軸相連接,所述插座插設于所述盲孔,并相對所述通孔設置;所述密封圈呈環形,所述密封圈同軸所述通孔設置,所述密封圈一端與所述外殼內壁相連接、另一端抵接于所述球形插座;所述空心筒同軸所述通孔設置于所述外殼外壁上。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果包括:無需設置防雨棚,通過支撐板將多個充電樁固定在墻壁上,無需占用大片土地去建設充電站;通過在支撐板上設置凸起,使墻壁與支撐板之間存在間隙,避免墻壁上的雨水直接留到支撐板上;通過在支撐板上設置所述斜槽,雨水在向下流時流入斜槽內,并沿斜槽導向流動,直至流出,避免雨水一直沖刷充電樁;通過設置空心筒、密封圈及可轉動的球形插座,避免下雨時水進入外殼內。
附圖說明
圖1是本實用新型的三維示意圖;
圖2是本實用新型另一視角的三維示意圖;
圖3是本實用新型中充電樁的三維示意圖;
圖4是本實用新型中充電樁的結構示意圖;
圖5是沿圖4中E—E線的局部剖視圖;
圖6是沿圖4中F—F線的局部剖視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
本實用新型提供了一種壁掛式電動汽車充電站,如圖1至6所示,包括支撐板1、多個充電樁2。
支撐板1外壁開設有多個斜槽,所述斜槽為燕尾槽,支撐板1背部外表面向外凸出,形成有多個圓柱形凸起。
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