[實用新型]一種汽車配件打磨裝置

有效

• 申請號: 201820681553.1
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208483672U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 陳岳仁
• 申請（專利權）人: 新昌縣大雄鍛造有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B19/00;B24B55/02;B24B55/06;B24B41/06;B24B47/12
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 王紅濤

1.一種汽車配件打磨裝置，其特征在于：包括底座(1)、支撐座(2)、動力裝置(3)、打磨裝置(4)、固定裝置(5)、風機(6)、冷卻噴頭(7)、廢料收集裝置(8)、平移裝置(9)，所述底座(1)上安裝有支撐座(2)，所述支撐座(2)上設有導軌(21)，所述導軌(21)上連接有動力裝置(3)，所述動力裝置(3)上連接有打磨裝置(4)，所述底座(1)上連接有固定裝置(5)，所述固定裝置(5)上安裝有風機(6)，所述打磨裝置(4)上設有冷卻噴頭(7)，所述固定裝置(5)的底部連接有廢料收集裝置(8)，所述底座(1)上設有平移裝置(9)，所述平移裝置(9)上連接有固定裝置(5)。

2.如權利要求1所述的一種汽車配件打磨裝置，其特征在于：所述動力裝置(3)包括輸出電機(31)和減速機(32)，所述減速機(32)包括箱體(321)、輸入軸(322)、輸入齒輪(323)、輸出齒輪(324)和輸出軸(325)，箱體(321)內連接有輸入軸(322)、輸入齒輪(323)、輸出齒輪(324)和輸出軸(325)，所述輸出電機(31)通過聯軸器與輸入軸(322)連接，所述輸入軸(322)上連接有輸入齒輪(323)，所述輸入齒輪(323)上連接有輸出齒輪(324)，所述輸出軸(325)上安裝有輸出齒輪(324)，所述減速機(32)的減速比為80，所述輸入軸(322)和輸入齒輪(323)安裝在同一中心線上，所述輸出齒輪(324)和輸出軸(325)安裝在同一中心線上。

3.如權利要求1所述的一種汽車配件打磨裝置，其特征在于：所述打磨裝置(4)包括打磨轉軸(41)和打磨片(42)，所述打磨轉軸(41)固定在動力裝置(3)上，所述打磨片(42)固定在打磨轉軸(41)的底部，所述打磨轉軸(41)和打磨片(42)安裝在同一中心線上，所述打磨片(42)包括磨片體(421)、潤滑通孔(422)、排屑槽(423)和固定孔(424)，所述磨片體(421)設有若干潤滑通孔(422)，所述磨片體(421)的底部設有若干排屑槽(423)，所述排屑槽(423)的數量為3～5個，所述排屑槽(423)均布在磨片體(421) 上，所述磨片體(421)和固定孔(424)設在同一中心線上。

4.如權利要求1所述的一種汽車配件打磨裝置，其特征在于：所述固定裝置(5)包括固定座(51)、固定軸(52)、固定塊(53)、支撐平臺(54)、導屑板(55)、排屑蓋(56)，所述固定座(51)上支撐平臺(54)，所述固定座(51)上連接有2根固定軸(52)，所述固定軸(52)上連接有固定塊(53)，所述固定塊(53)的末端連接有防滑塊(531)，所述固定座(51)內設有導屑板(55)，所述導屑板(55)上連接有排屑蓋(56)，所述排屑蓋(56)安裝在固定座(51)的側壁上。

5.如權利要求1所述的一種汽車配件打磨裝置，其特征在于：所述平移裝置(9)包括絲杠(91)、絲杠螺母(92)和移動手輪(93)，所述絲杠(91)上連接有絲杠螺母(92)，所述絲杠螺母(92)上連接有固定裝置(5)，所述絲杠(91)的首端連接有移動手輪(93)。

6.如權利要求2、所述的一種汽車配件打磨裝置，其特征在于：所述輸出軸(325)和打磨轉軸(41)安裝在同一中心線上。