[實(shí)用新型]一種小區(qū)電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820681452.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN208433802U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金塔;楊振君;陳偉強(qiáng);馬曉勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)福建晉江市供電有限公司
• 主分類號(hào): H02J9/06
• 分類號(hào): H02J9/06;H02J9/08;H02J7/02;B60L53/14;B60L55/00
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 李秀梅

1.一種小區(qū)電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)，其特征在于：包括應(yīng)急母線、輸入端與應(yīng)急母線連接的分支箱、多個(gè)充電樁、多個(gè)分別串接在分支箱各輸出端與對(duì)應(yīng)的充電樁之間的充電/反供電裝置、設(shè)置在應(yīng)急母線處以采集應(yīng)急母線所需用電容量的采集裝置和控制裝置，多個(gè)電動(dòng)汽車的電池分別與各充電樁連接，充電/反供電裝置包括充電模塊和反供電模塊，充電模塊輸入端與分支箱一輸出端連接、輸出端與充電樁連接，反供電模塊輸入端與充電樁連接、輸出端與分支箱一輸出端連接，控制裝置分別與采集裝置和各充電樁通信連接、與充電模塊和反供電模塊連接，以根據(jù)應(yīng)急母線所需用電容量和各充電樁反饋的各電動(dòng)汽車所能提供的電池電量，控制各充電模塊和反供電模塊的工作狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)，其特征在于：還包括多個(gè)分別串接在所述分支箱各輸出端與對(duì)應(yīng)的充電樁之間的雙向計(jì)量裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小區(qū)電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)，其特征在于：所述采集裝置包括分別用于采集所述應(yīng)急母線電壓和電流的第一采集模塊和第二采集模塊、分別與第一采集模塊和第二采集模塊輸出端連接的計(jì)算模塊，計(jì)算模塊與所述控制裝置無線通信連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種小區(qū)電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)，其特征在于：所述充電樁包括用于采集對(duì)應(yīng)的電動(dòng)汽車的電池電量的第三采集模塊，第三采集模塊與所述控制裝置無線通信連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種小區(qū)電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)，其特征在于：所述充電模塊為整流升壓模塊，所述反供電模塊為逆變模塊，整流升壓模塊和逆變模塊均包括開關(guān)管，所述控制裝置與各開關(guān)管連接以控制其動(dòng)作。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的一種小區(qū)電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)，其特征在于：所述控制裝置包括CPU或者微處理器。

7.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一所述的一種小區(qū)電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)，其特征在于：所述雙向計(jì)量裝置包括具有反向計(jì)費(fèi)功能的電表箱。

8.根據(jù)權(quán)利要求3-5任一所述的一種小區(qū)電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)，其特征在于：所述第一采集模塊為電壓互感器，所述第二采集模塊為電流互感器，所述計(jì)算模塊為單片機(jī)。