[實用新型]車輛舉升機構及剪式舉升機

有效

• 申請號: 201820681033.0
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208166491U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 張書軍;曹濤;于業清
• 申請（專利權）人: 蘇州艾沃意特機械設備制造有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F7/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王暉

1.一種車輛舉升機構，其特征在于，包括：多個升降平臺、第一連桿、第二連桿、前輪組件和后輪組件；

任意相鄰的兩個所述升降平臺之間設置有至少一根所述第一連桿和至少一根所述第二連桿；

所述前輪組件可拆卸連接于所述第一連桿上，所述后輪組件可拆卸連接于所述第二連桿上，用于移動所述車輛舉升機構。

2.根據權利要求1所述的車輛舉升機構，其特征在于，所述前輪組件包括前輪安裝結構和前輪主體；

所述前輪主體能夠通過所述前輪安裝結構插接在所述第一連桿上。

3.根據權利要求2所述的車輛舉升機構，其特征在于，所述前輪安裝結構包括連接件和第一卡合件；

所述第一卡合件一端與所述第一連桿上的第二卡合件卡接相連，另一端通過所述連接件與所述前輪主體相連。

4.根據權利要求3所述的車輛舉升機構，其特征在于，所述第一卡合件一端設置有卡槽，所述第二卡合件能夠卡接于所述卡槽內；

所述連接件頂部插入所述第一卡合件另一端底部的空槽內，底部焊接于所述前輪主體的輪軸上；

所述第二卡合件焊接于所述第一連桿上。

5.根據權利要求4所述的車輛舉升機構，其特征在于，所述前輪組件還包括拉桿；

所述拉桿焊接于所述前輪主體的輪軸上。

6.根據權利要求5所述的車輛舉升機構，其特征在于，所述拉桿、連接件和前輪主體的輪軸一體成型。

7.根據權利要求1所述的車輛舉升機構，其特征在于，所述后輪組件包括后輪主體和后輪安裝結構；

所述后輪主體能夠通過所述后輪安裝結構插接并固定在所述第二連桿上。

8.根據權利要求7所述的車輛舉升機構，其特征在于，所述后輪安裝結構包括固定件和兩個第一插接件；

兩個所述第一插接件的一端分別套接于所述后輪主體的輪軸兩側，另一端與所述第二連桿上的第二插接件插接相連；

所述固定件同時固定所述第一連桿和第二插接件并固定連接兩個所述第一插接件。

9.根據權利要求8所述的車輛舉升機構，其特征在于，所述固定件為匚字形，且一端勾住所述連桿，另一端勾住所述第二插接件并焊接于兩個所述第一插接件之間；

或者，

所述固定件為圓環形，且同時套住所述第一連桿和第二插接件并焊接于兩個所述第一插接件之間。

10.一種剪式舉升機，其特征在于，包括：權利要求1－9任一項所述的車輛舉升機構。