[實(shí)用新型]一種焦油渣封閉輸送設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820680603.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208320079U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 薛斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連科匯工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01D21/24 | 分類號(hào): | B01D21/24;C10C1/02;B65G65/46 |
| 代理公司: | 大連大工智訊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21244 | 代理人: | 徐淑東;崔雪 |
| 地址: | 116085 遼寧省鞍山市高*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 焦油渣 螺旋機(jī) 焦油渣出口 螺旋輸送機(jī) 溜槽 沖洗液進(jìn)口 輸送設(shè)備 伴熱 封閉 本實(shí)用新型 環(huán)保難題 驅(qū)動(dòng)裝置 頭部軸承 螺旋軸 泵送 夾套 進(jìn)口 連通 密封 泄露 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,包括:螺旋輸送機(jī)、溜槽、焦油渣泵、沖洗液進(jìn)口和伴熱單元;
所述螺旋輸送機(jī)包括螺旋機(jī)本體和用于驅(qū)動(dòng)螺旋軸的驅(qū)動(dòng)裝置,所述螺旋機(jī)本體機(jī)殼上部設(shè)置有焦油渣進(jìn)口,下部設(shè)置有焦油渣出口,所述焦油渣出口通過溜槽與焦油渣泵連通;所述螺旋機(jī)本體的螺旋軸與機(jī)殼間設(shè)置有密封;
所述螺旋機(jī)本體機(jī)殼上部、近頭部軸承處設(shè)有沖洗液進(jìn)口;
所述伴熱單元為設(shè)置在機(jī)殼、焦油渣出口、溜槽外側(cè)和焦油渣泵的夾套,所述夾套設(shè)置有熱媒入口和熱媒出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,所述螺旋機(jī)本體包括帶有蓋板的機(jī)殼,所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有螺旋軸,所述螺旋軸兩端與機(jī)殼間設(shè)置有頭部軸承密封和尾部軸承密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,所述沖洗液進(jìn)口為一個(gè)或多個(gè),當(dāng)沖洗液進(jìn)口為多個(gè)時(shí),多個(gè)所述沖洗液進(jìn)口均布在機(jī)殼的頭部到尾部之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,所述焦油渣進(jìn)口設(shè)置在機(jī)殼的蓋板上,所述焦油渣進(jìn)口為1個(gè)或多個(gè),當(dāng)焦油渣進(jìn)口為多個(gè)時(shí),在靠近螺旋機(jī)本體頭部的蓋板上設(shè)置第1個(gè)焦油渣進(jìn)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,所述焦油渣出口為一個(gè)或多個(gè),當(dāng)焦油渣出口為多個(gè)時(shí),在靠近螺旋機(jī)本體尾部的機(jī)殼下部設(shè)置最后1個(gè)焦油渣出口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,所述焦油渣封閉輸送設(shè)備包括多組螺旋輸送機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,所述多組螺旋輸送機(jī)并連,所述多組螺旋輸送機(jī)的每個(gè)焦油渣出口分別與集合溜槽入口連通,所述集合溜槽出口與焦油渣泵入口連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,所述多組螺旋輸送機(jī)串聯(lián),即相鄰所述螺旋輸送機(jī)的焦油渣出口與另一螺旋輸送機(jī)焦油渣進(jìn)口連接在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,所述螺旋輸送機(jī)的頭部軸承高于尾部軸承。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述焦油渣封閉輸送設(shè)備,其特征在于,一個(gè)或多個(gè)焦油渣設(shè)備的焦油渣排出口直接與溜槽和/或集合溜槽進(jìn)口連接,溜槽和/或集合溜槽出口再與焦油渣進(jìn)口連接。
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