[實(shí)用新型]舉升機(jī)及車(chē)輛維修保養(yǎng)設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820680373.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208166479U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張書(shū)軍;曹濤;于業(yè)清 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州艾沃意特機(jī)械設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66F7/10 | 分類(lèi)號(hào): | B66F7/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 黃彩榮 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托舉機(jī)構(gòu) 托臂 保養(yǎng)設(shè)備 車(chē)輛維修 舉升機(jī) 鎖定 本實(shí)用新型 機(jī)構(gòu)安裝 舉升設(shè)備 維修汽車(chē) 位置變化 便捷性 滑動(dòng) 背離 延伸 | ||
1.一種舉升機(jī),其特征在于,包括:托臂、第一托舉機(jī)構(gòu)、第一鎖定機(jī)構(gòu)、第二托舉機(jī)構(gòu)和第三托舉機(jī)構(gòu);
所述第一托舉機(jī)構(gòu)通過(guò)第一鎖定機(jī)構(gòu)安裝于所述托臂,并可通過(guò)所述第一鎖定機(jī)構(gòu)沿所述托臂的延伸方向滑動(dòng)以及鎖定所述第一托舉機(jī)構(gòu)與所述托臂的相對(duì)位置;
所述第二托舉機(jī)構(gòu)安裝于所述托臂一端;
所述第三托舉機(jī)構(gòu)安裝于所述托臂背離所述第二托舉機(jī)構(gòu)的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī),其特征在于,所述第一鎖定機(jī)構(gòu)包括第一滑塊、第一鎖止件和第一連接件;
所述第一滑塊與所述托臂滑動(dòng)配合,且所述第一鎖止件安裝于所述第一滑塊上,用于鎖定所述第一滑塊與所述托臂之間的相對(duì)位置;
所述第一連接件固接于所述第一滑塊上,所述第一連接件用于與所述第一托舉機(jī)構(gòu)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舉升機(jī),其特征在于,所述第一鎖止件包括鎖止螺栓;
或者,所述第一連接件包括內(nèi)螺紋柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舉升機(jī),其特征在于,所述第一托舉機(jī)構(gòu)包括第一連接部和第一托舉部;
所述第一連接部與所述第一連接件連接;
所述第一托舉部與所述第一連接部連接,且所述第一托舉部可通過(guò)所述第一連接部和所述第一連接件調(diào)節(jié)所述第一托舉部與所述托臂之間的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的舉升機(jī),其特征在于,所述第一連接部與所述第一連接件螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī),其特征在于,所述第二托舉機(jī)構(gòu)包括第二連接部和第二托舉部,所述第二托舉部通過(guò)所述第二連接部與所述托臂連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī),其特征在于,所述第三托舉機(jī)構(gòu)包括墊塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的舉升機(jī),其特征在于,所述舉升機(jī)還包括第二鎖定機(jī)構(gòu),所述第三托舉機(jī)構(gòu)通過(guò)所述第二鎖定機(jī)構(gòu)安裝于所述托臂上,并可通過(guò)所述第二鎖定機(jī)構(gòu)沿所述托臂的延伸方向滑動(dòng)以及鎖定所述第三托舉機(jī)構(gòu)與所述托臂的相對(duì)位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的舉升機(jī),其特征在于,所述第二鎖定機(jī)構(gòu)包括第二滑塊和第二鎖止件,所述第二滑塊與所述托臂滑動(dòng)配合,且所述第二鎖止件安裝于所述第二滑塊上,用于鎖定所述第二滑塊與所述托臂之間的相對(duì)位置。
10.一種車(chē)輛維修保養(yǎng)設(shè)備,其特征在于,包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的舉升機(jī)。
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