[實用新型]具有傳力結構的縱梁和汽車

有效

• 申請號: 201820678096.0
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208306747U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 顏海棋
• 申請（專利權）人: 江蘇敏安電動汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15;B62D21/17
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 嚴巧巧

1.具有傳力結構的縱梁，包括縱梁前段、縱梁中段和縱梁后段，其中縱梁中段與縱梁后段交接的位置處的縱梁外側連接有前減震塔，其特征在于：所述傳力結構固定于縱梁內部，所述傳力結構覆蓋縱梁中段和縱梁后段；

所述傳力結構的邊緣設置有固定面，所述傳力結構通過固定面與縱梁內板固定；

所述傳力結構包括固定連接的傳力結構前段和傳力結構后段；其中傳力結構前段與縱梁中段對應、傳力結構后段與縱梁后段對應；

以當前位置的縱梁的中心線為參照，縱梁上相對中心線靠近車身左右方向外側的區域定義為中心線外側，縱梁上相對中心線靠近車身左右方向內側的區域定義為中心線內側；以沿車頭向車尾的中心軸線方向為從前向后方向；

所述傳力結構前段在從前向后方向上依次包括第一前段和第二前段，所述第一前段覆蓋縱梁的中心線外側和內側，所述第二前段僅覆蓋縱梁的中心線外側，所述第二前段相對第一前段形成內凹結構；

所述傳力結構前段上還設置有下凹結構；所述下凹結構設置于縱梁傳力結構前段的固定面上并呈凹陷狀態，且沿從前向后方向延伸一段距離，下凹結構對應的縱梁傳力結構前段與縱梁內板之間間隔一定距離；

所述傳力結構前段上還設置有缺口結構，所述缺口結構臨近縱梁中段與縱梁后段交接的位置處，所述缺口結構設置在傳力結構前段的邊緣并相對兩側的傳力結構前段的面形成缺口；

所述傳力結構后段在從前向后方向上逐漸向中心線內側靠近。

2.根據權利要求1所述的具有傳力結構的縱梁，其特征在于：所述傳力結構后段上設置有開口結構，所述開口結構貫穿傳力結構后段且開口的孔向在車身左右方向。

3.根據權利要求2所述的具有傳力結構的縱梁，其特征在于：所述傳力結構后段上與固定面交接的區域設置有弱化槽。

4.根據權利要求3所述的具有傳力結構的縱梁，其特征在于：所述固定面與縱梁內板通過點焊固定。

5.根據權利要求1所述的具有傳力結構的縱梁，其特征在于：所述傳力結構的材料屈服強度大于280MPa，且傳力結構前段的料厚為1.4mm～1.6mm，所述傳力結構后段的料厚為2mm～2.5mm。

6.根據權利要求1至5中任意一條所述的具有傳力結構的縱梁，其特征在于：所述傳力結構前段與傳力結構后段之間為一體式結構。

7.根據權利要求1至5中任意一條所述的具有傳力結構的縱梁，其特征在于：所述傳力結構前段與傳力結構后段之間為分體式結構。

8.根據權利要求6所述的具有傳力結構的縱梁，其特征在于：所述傳力結構前段與傳力結構后段之間通過激光拼焊拼接。

9.根據權利要求7所述的具有傳力結構的縱梁，其特征在于：所述傳力結構前段與傳力結構后段之間為點焊連接。

10.汽車，其特征在于：包含上述權利要求1～5以及8～9中任意一條所述的縱梁。