[實用新型]一種風扇框架結構有效
| 申請號: | 201820675112.0 | 申請日: | 2018-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN208169186U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 伍林 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/00 | 分類號: | F04D29/00;F04D29/66;F01P5/02 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 徐先祿 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通風框 加強筋條 支撐環 風扇框架 安裝窗 本實用新型 加強支撐 圓周均勻分布 渦流 結構穩定性 徑向連接 排列方式 紊流現象 支撐筋條 舒適度 小扇形 插設 風量 整車 | ||
1.一種風扇框架結構,包括中心部位帶有圓形安裝窗(4)的風扇框架(1)和支撐環(2),所述支撐環(2)設于圓形安裝窗(4)的中心,其特征在于:所述支撐環(2)通過十五根加強筋條(3)沿徑向連接于圓形安裝窗(4)的邊緣,其中十二根加強筋條圍繞支撐環(2)圓周均勻分布,形成了十二個大扇形通風框(5),所述風扇框架(1)正左方的大扇形通風框為第一大扇形通風框(51),以第一大扇形通風框(51)為基準,順時針旋轉90度為第二大扇形通風框(52),逆時針旋轉120度為第三大扇形通風框(53),其余三根加強筋條分別插設于第一大扇形通風框(51),第二大扇形通風框(52)和第三大扇形通風框(53)中;將第一大扇形通風框(51),第二大扇形通風框(52)和第三大扇形通風框(53)分別分為11度-19度的兩個小扇形通風框(8);所述加強筋條(3)圓周上還設有加強支撐環(6)。
2.根據權利要求1所述的風扇框架結構,其特征是:所述第一大扇形通風框(51)被加強筋條分為兩個圓心角為15度的小扇形通風框(8);所述第二大扇形通風框(52)被加強筋條分為兩個圓心角為15度的小扇形通風框(8);所述第三大扇形通風框(53)被加強筋條分為一個圓心角為11度的小扇形通風框(8)和一個圓心角為19度的小扇形通風框(8)。
3.根據權利要求1所述的風扇框架結構,其特征是:所述加強筋條(3)與風扇扇葉傾斜方向一致。
4.根據權利要求2所述的風扇框架結構,其特征是:所述支撐環(2)上設有三個螺柱通孔(7),所述螺柱通孔(7)圍繞支撐環(2)一圈呈120度夾角布置。
5.根據權利要求3所述的風扇框架結構,其特征是:所述加強支撐環(6)內徑280mm。
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