[實(shí)用新型]全自動(dòng)小車板老化沖擊測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820675100.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN208043427U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳應(yīng)達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都華遠(yuǎn)電器設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 宋輝

1.全自動(dòng)小車板老化沖擊測(cè)試裝置，其特征在于，包括供電裝置、開關(guān)電源U1、啟停控制板U2、被測(cè)小車板U3、驅(qū)動(dòng)裝置、冷卻裝置，所述供電裝置包括空氣開關(guān)QF1、變壓器TC1，所述空氣開關(guān)QF1與變壓器TC1的初級(jí)線圈連接，所述變壓器TC1的次級(jí)線圈與開關(guān)電源U1連接，所述變壓器TC1的次級(jí)線圈與啟停控制板U2連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括行走電機(jī)和送絲電機(jī)，所述行走電機(jī)和送絲電機(jī)分別與所述被測(cè)小車板U3連接；所述冷卻裝置與變壓器TC1的初級(jí)線圈連接，所述冷卻裝置用于冷卻驅(qū)動(dòng)裝置；所述開關(guān)電源U1和啟停控制板U2分別與被測(cè)小車板U3連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)小車板老化沖擊測(cè)試裝置，其特征在于，所述啟停控制板U2包括電源模塊U21、脈沖觸發(fā)電路U22、動(dòng)作模塊U23，所述電源模塊U21與開關(guān)電源U1連接，所述電源模塊U21、脈沖觸發(fā)電路U22、動(dòng)作模塊U23依次連接，所述動(dòng)作模塊U23連接被測(cè)小車板U3。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)小車板老化沖擊測(cè)試裝置，其特征在于，所述電源模塊U21包括整流橋、穩(wěn)壓器P1、穩(wěn)壓器P2、電容C7、電容C8、電容C9、電容C10、電解電容C1、電解電容C2、電解電容C3、電解電容C4、二極管V5、二極管V6，所述整流橋的兩個(gè)輸入端連接三相電中的兩相，所述電容C7和電容C8串聯(lián)后連接在整流橋的兩個(gè)輸出端之間，三相電中的另一相電連接在電容C7與電容C8連接的線路上；所述電解電容C1的正極與二極管V5的陰極連接，所述二極管V5的陽極與電解電容C3的正極連接，所述電解電容C4的正極與電解電容C3的負(fù)極連接，所述二極管V6的陰極與電解電容C4的負(fù)極連接，所述電解電容C2的負(fù)極與二極管V6的陽極連接，所述電解電容C1的負(fù)極與電解電容C2的正極連接；所述穩(wěn)壓器P1的輸入端連接在電解電容C1與二極管V5連接的線路上，所述穩(wěn)壓器P1的輸出端連接在電解電容C3與二極管V5連接的線路上，所述穩(wěn)壓器P1的地端連接穩(wěn)壓器P2的地端；所述穩(wěn)壓器P2的輸入端連接在電解電容C2與二極管V6連接的線路上；所述穩(wěn)壓器P2的輸入端連接在電容C8與整流橋連接的線路上；電容C7與電容C8連接的節(jié)點(diǎn)、電解電容C1與電解電容C2連接的節(jié)點(diǎn)、穩(wěn)壓器P1與穩(wěn)壓器P2的地端連接的節(jié)點(diǎn)、電解電容C3與電解電容C4連接的節(jié)點(diǎn)共同接地；所述電容C9、電容C10串聯(lián)，電容C9連接電容C10端的另一端連接在電解電容C3與二極管V5連接的線路上，電容C10連接電容C9端的另一端連接在穩(wěn)壓器P2的輸出端；穩(wěn)壓器P1的輸出端連接+15V，所述穩(wěn)壓器P2的輸出端連接-15V；串聯(lián)的電容C9和電容C10兩端為電源模塊U21的輸出端。