[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成、轉(zhuǎn)向器總成及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820673821.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN208165092U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐丹;李玉平;王燦軍;余舜堯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京現(xiàn)代汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D3/02
• 分類號(hào): B62D3/02
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

1.一種轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成，包括扭桿(1)、固定套設(shè)在所述扭桿(1)外側(cè)的輸入軸(2)，以及套設(shè)在所述輸入軸(2)外側(cè)的傳動(dòng)軸(3)，所述輸入軸(2)的外側(cè)周向上形成有第一上連接部(22)、第一下連接部(23)以及在二者之間徑向內(nèi)凹的第一安裝槽(24)，所述傳動(dòng)軸(3)的內(nèi)側(cè)形成有分別與所述第一上連接部(22)和所述第一下連接部(23)相配合的第二上連接部和第二下連接部，以使所述傳動(dòng)軸(3)和所述輸入軸(2)連接，所述傳動(dòng)軸(3)被徑向穿入其一端并沿著所述第一安裝槽(24)穿出另一端的安裝件(4)軸向限位在所述輸入軸(2)上，其特征在于，所述扭桿(1)包括凸出于所述輸入軸(2)上方的凸出段(11)，所述凸出段(11)的外側(cè)套設(shè)有止擋環(huán)(5)，所述安裝件(4)的接近所述輸入軸(2)軸線的邊緣到所述軸線的距離小于所述止擋環(huán)(5)的半徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述扭桿(1)和所述輸入軸(2)分別設(shè)置有徑向延伸的相對(duì)應(yīng)的銷孔，以能夠通過(guò)銷固定連接所述扭桿(1)和所述輸入軸(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述凸出段(11)的周向形成有環(huán)形凹槽(12)，所述止擋環(huán)(5)上形成有與所述環(huán)形凹槽(12)相匹配的環(huán)形凸臺(tái)(511)，所述環(huán)形凸臺(tái)(511)被容納到所述環(huán)形凹槽(12)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述止擋環(huán)(5)包括套設(shè)在所述扭桿(1)外側(cè)的硬塑環(huán)(51)和固定套接在所述硬塑環(huán)(51)外側(cè)的金屬環(huán)(52)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述環(huán)形凸臺(tái)(511)為所述硬塑環(huán)(51)端部沿徑向向內(nèi)延伸的圓環(huán)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述第一上連接部(22)和所述第一下連接部(23)為外花鍵，所述第二上連接部和所述第二下連接部為內(nèi)花鍵。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述外花鍵的大徑大于所述止擋環(huán)(5)的外徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于，所述安裝件(4)為圓柱件，所述第一安裝槽(24)形成為與所述圓柱件相匹配的圓弧凹槽。

9.一種轉(zhuǎn)向器總成，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向器總成包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向器輸入端的安裝結(jié)構(gòu)總成。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求9中所述的轉(zhuǎn)向器總成。