[實用新型]一種針對高張力板材的汽車修邊類沖壓模具

有效

• 申請號: 201820673814.5
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN208214034U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 洪歡
• 申請（專利權）人: 廣州紅杉模具有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，且公開了一種針對高張力板材的汽車修邊類沖壓模具，包括上模座，所述上模座底部的兩端均固定安裝有導向機構，所述上模座的底部設置有下模座，所述下模座的頂部固定安裝有與導向機構對應的導向插接塊，所述上模座的底部開設有固定槽，所述固定槽的內部固定安裝有彈簧。該針對高張力板材的汽車修邊類沖壓模具，通過設置限位頭與螺柱螺紋連接，可以方便拆卸限位頭，對上模型面刀塊進行更換，通過設置活動環的兩側有防滑環，可以通過螺母對活動環進行固定，防止上模型面刀塊在切割的時候活動，從而有效的解決了高張力板材在制作的時候需要通過修邊將多余的面料進行修剪的問題。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，具體為一種針對高張力板材的汽車修邊類沖壓模具。

背景技術

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具，沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法，依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類，過去在生產深沖或者重沖工件，大家都認為耐壓型(EP)潤滑油是保護模具的最好選擇，硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的歷史了，但是隨著新金屬--高強度鋼的出現，環保要求的嚴格，EP油基潤滑油的價值已經減少，甚至失去市場。

當今高強鋼、超高強鋼很好的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向，但隨著板料強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求，在無法滿足成型條件的情況下，國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術，高張力板材在制作的時候需要通過修邊將多余的面料進行修剪，從而使產品的毛刺達到最優效果,但是在修剪的時候很難調節合適的角度和尺寸，故而提出一種針對高張力板材的汽車修邊類沖壓模具來解決上述中所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種針對高張力板材的汽車修邊類沖壓模具，具備調節的優點，解決了高張力板材在修剪的時候很難調節合適的角度和尺寸的問題。

(二)技術方案

為實現上述調節的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種針對高張力板材的汽車修邊類沖壓模具，包括上模座，所述上模座底部的兩端均固定安裝有導向機構，所述上模座的底部設置有下模座，所述下模座的頂部固定安裝有與導向機構對應的導向插接塊，所述上模座的底部開設有固定槽，所述固定槽的內部固定安裝有彈簧，所述彈簧的底部固定安裝有上模壓料板，所述上模壓料板的頂部和上模座的底部均固定安裝有的外螺紋柱，兩個所述外螺紋柱相對側的外部螺紋連接有內螺紋柱，所述上模座的底部且位于彈簧的右側固定安裝有兩個固定桿，所述固定桿的底部固定安裝有固定環，所述固定環的內部固定安裝有螺柱，所述螺柱的左側和右側螺紋連接有限位頭，所述螺柱上且位于固定環的左側螺紋連接有活動環，所述活動環的底部固定安裝有上模型面刀塊，所述螺柱上且位于活動環的左側和右側均活動安裝有防滑環，所述螺柱上且防滑環遠離活動環的一端螺紋連接有螺母，所述下模座的頂部固定安裝有位于上模壓料板底部的下模修邊刀塊。

優選的，所述下模座的頂部開設有與上模型刀塊對應的切割槽。

優選的，頂部所述外螺紋柱和底部外螺紋柱的螺紋方向相反。

優選的，所述限位頭的內部開設有螺紋槽。

優選的，所述上模座通過外螺紋柱和內螺紋柱與上模壓料板螺紋連接。

優選的，所述上模型面刀塊通過活動環、防滑環和螺母與螺柱活動連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種針對高張力板材的汽車修邊類沖壓模具，具備以下有益效果：