[實用新型]一種新能源汽車換熱式電池包

有效

• 申請號: 201820672942.8
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208045584U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 周章根;劉心文;趙明;劉艷;周熹;宋飛亭;宗福才
• 申請（專利權）人: 福建省汽車工業集團云度新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;張忠波

1.一種新能源汽車換熱式電池包，其特征在于，包括動力電池、熱交換裝置和液體循環管路；

所述熱交換裝置包括加熱單元和冷卻板，加熱單元包括墊層和加熱管，墊層的一面與動力電池的表面相接觸，加熱管設置于墊層內，并與動力電池電連接，冷卻板與墊層的另一面相接觸；

所述液體循環管路包括第一循環管路、第二循環管路和第三循環管路，第一循環管路包括第一水泵、空調冷凝器、電磁閥和膨脹閥，第一水泵、空調冷凝器、電磁閥和膨脹閥依次連接于第一循環管路上，第二循環管路包括換熱器、第二水泵和第一溫度傳感器，換熱器、第二水泵、溫度傳感器和冷卻板依次連接于第二循環管路上，第一循環管路通過換熱器與第二循環管路相連接，第三循環管路包括散熱器、第三水泵、車輛發熱元件和四通閥，散熱器、第三水泵、車輛發熱原件和四通閥依次連接于第三循環管路上，第三循環管路通過四通閥與第二循環管路相連接。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車換熱式電池包，其特征在于，還包括蒸發器、風扇、水暖PTC、暖風芯和第四水泵，蒸發器的兩端分別通過管路連接于第一循環管路上，水暖PTC、暖風芯和第四水泵依次連接形成第四循環管路，蒸發器和暖風芯設置于風扇的空氣流動方向上。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車換熱式電池包，其特征在于，還包括第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器設置于四通閥與車輛發熱元件之間的第三循環管路上。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車換熱式電池包，其特征在于，所述車輛發熱元件包括DCDC、MCU和驅動電機。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車換熱式電池包，其特征在于，還包括第五循環管路，所述第五循環管路的兩端分別通過三通管和三通閥連接于散熱器兩端的第三循環管路上。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車換熱式電池包，其特征在于，所述墊層為硅脂或聚酰亞胺材質。

7.根據權利要求1所述的新能源汽車換熱式電池包，其特征在于，還包括溢流壺，所述溢流壺通過三通管設置于第三循環管路上。