[實用新型]一種立體車庫出入口防護欄

有效

• 申請號: 201820672222.1
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN208250968U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 吳文潔
• 申請（專利權）人: 蘇州怡豐自動化科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/615;E01F9/669
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

本實用新型提供一種立體車庫出入口防護欄，設于立體車庫出入口處地面下方的地坑內，包括：左升降柱、右升降柱、橫梁和升降驅動機構，所述橫梁與左升降柱和右升降柱連接，所述升降驅動機構可驅動左升降柱和右升降柱帶動橫梁在地坑和地面上方之間作升降動作。本實用新型相較于現有技術，在立體車庫調度車輛時，左右升降柱和橫梁上升，起到防護作用；在車輛出庫時，該防護欄下降到地面以下，完全不影響車輛的通行；充分利用地下空間，結構緊湊，立體車庫更為整潔，車輛通行更為順暢。

技術領域

本實用新型涉及一種立體車庫配套裝置，具體是一種立體車庫出入口防護欄。

背景技術

目前，隨著土地資源的日益稀缺，汽車保有量的不斷提升，停車位十分緊張。立體車庫作為解決停車難的有效途徑之一，越來越被市場所接受。現有的立體車庫在取車的出入口處沒有設置專門的防護欄，存在一定的安全隱患。如果采用市場普遍使用的道閘轉動式升降桿，則需要占用較大空間，也影響到汽車的出入庫，對于緊湊排布的立體車庫不適用。故亟需一種緊湊型占用空間較小，不影響汽車出庫的防護裝置。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供了一種立體車庫出入口防護欄。

為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種立體車庫出入口防護欄，設于立體車庫出入口處地面下方的地坑內，包括：左升降柱、右升降柱、橫梁和升降驅動機構，所述橫梁與左升降柱和右升降柱連接，所述升降驅動機構可驅動左升降柱和右升降柱帶動橫梁在地坑和地面上方之間作升降動作。

本實用新型相較于現有技術，在立體車庫調度車輛時，左右升降柱和橫梁上升，起到防護作用；在車輛出庫時，該防護欄下降到地面以下，完全不影響車輛的通行；充分利用地下空間，結構緊湊，立體車庫更為整潔，車輛通行更為順暢。

進一步地，所述升降驅動機構包括左絲杠、右絲杠和驅動電機，左絲杠和右絲杠均豎直固定在地坑內，所述左升降柱套設于左絲杠并固定在左絲杠的滑動螺母上，所述右升降柱套設于右絲杠并固定在右絲杠的滑動螺母上，所述驅動電機設置在左絲杠和右絲杠之間的地坑內，所述驅動電機通過傳動帶驅動左絲杠和右絲杠同步轉動。

采用上述優選的方案，左右升降柱和橫梁的升降更為平穩。

進一步地，地坑內還設有豎直設置的導軌，左升降柱和右升降柱的兩側邊安裝有多組導向輪，所述導向輪設于導軌內并可沿導軌上下滑動。

采用上述優選的方案，提高左右升降柱升降動作的順暢度。

進一步地，所述橫梁與左升降柱和右升降柱之間通過彈簧連接。

進一步地，所述地坑頂部設有低于地面的第一臺階面，所述第一臺階面的深度與橫梁的厚度相匹配。

采用上述優選的方案，使橫梁更為可靠地搭接在第一臺階面上，使橫梁上表面與地面相平齊，提高車輛通行順暢度。

進一步地，所述第一臺階面上設有第一凹槽，所述橫梁下表面設向第一凹槽內延伸的凸筋，所述凸筋上連接有柔性密封體。

采用上述優選的方案，防止車輛通行時將異物吹入地坑內。

進一步地，所述左升降柱和右升降柱上設有發光帶。

采用上述優選的方案，采用發光帶可以提高警示作用。

進一步地，所述橫梁下方吊設有顯示裝置，所述顯示裝置用于顯示出庫車輛的車牌信息和出庫等待時間。

采用上述優選的方案，便于取車人及時獲取車輛調度進度，更為人性化。

附圖說明