[實(shí)用新型]一種重型工程汽車用鑄造橫梁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820672003.3 | 申請日： | 2018-05-08 |
| 公開（公告）號： | CN208216837U | 公開（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 康淑秀;王軍;劉丹丹;張光明;曹立軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人： | 邢騰 |
| 地址： | 250000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 下支撐板 鑄造橫梁 橫梁 立板 工程汽車 大凸臺 本實(shí)用新型 中心線位置 邊緣形狀 側(cè)視結(jié)構(gòu) 成本控制 工況要求 固定螺孔 橫梁本體 橫向設(shè)置 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 立板兩側(cè) 兩端端點(diǎn) 平衡軸座 球墨鑄鐵 上支撐板 應(yīng)力分布 支座中心 中線位置 承載力 不重疊 工字形 加強(qiáng)筋 禮帽形 斜側(cè)板 對稱 延伸 保證 生產(chǎn) | ||
1.一種重型工程汽車用鑄造橫梁，包括斜側(cè)板（1）、上支撐板（2）、下支撐板（3）、立板（4）、多個V推支座（5），其特征在于：
所述鑄造橫梁側(cè)視結(jié)構(gòu)呈合字形，橫截面呈工字形；
所述下支撐板（3）的邊緣形狀為延伸至兩端端點(diǎn)的圓弧；
所述V推支座（5）對稱地橫向設(shè)置于所述立板（4）兩側(cè)，所述立板（4）的中心線位置與整個橫梁本體的寬度方向中線位置不重疊；
所述V推支座（5）中心設(shè)有1個固定螺孔，與立板（4）之間設(shè)有加強(qiáng)筋（7）；
所述下支撐板（3）底部的車輛平衡軸座安裝位置設(shè)有2處大凸臺，所述大凸臺形狀為禮帽形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造橫梁，其特征在于，所述下支撐板（3）的邊緣圓弧為圓周的一部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造橫梁，其特征在于，所述鑄造橫梁兩端的斜側(cè)板（1）均為V形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造橫梁，其特征在于，所述立板（4）的中心線相對于橫梁寬度方向中線向車輛后橋方向偏移。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造橫梁，其特征在于，每處所述大凸臺在橫梁長度方向上的尺寸為平衡軸座外形尺寸的1.5倍。
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