[實用新型]一種汽車同步器用耐磨齒圈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820671946.4
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208153672U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 臧文浩
• 申請（專利權(quán)）人: 保定金龍汽車同步器齒環(huán)有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16D23/02;F16H55/12
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉敏

本實用新型公開一種汽車同步器用耐磨齒圈，包括齒圈主體、耐磨套環(huán)、接觸環(huán)、凸塊、耐磨套環(huán)固定壓盤和散熱孔，所述齒圈主體的一側(cè)表面上焊接有接觸環(huán)，且接觸環(huán)與齒圈主體同軸設置，所述接觸環(huán)的外部表面上等間距環(huán)繞焊接有十個耐磨套環(huán)固定凸出，所述耐磨套環(huán)的內(nèi)壁表面上等間距環(huán)繞設置有與耐磨套環(huán)固定凸出相配合的十個安裝配合槽，所述耐磨套環(huán)套裝在接觸環(huán)的外部表面上，且耐磨套環(huán)固定凸出設置在安裝配合槽的內(nèi)部，所述接觸環(huán)的端面上等間距環(huán)繞設置有螺絲孔，本實用新型通過在接觸環(huán)外部表面上套裝耐磨套環(huán)，使得摩擦產(chǎn)生位置轉(zhuǎn)移到耐磨套環(huán)的外部表面上，避免接觸環(huán)直接參與換擋摩擦。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車同步器零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車同步器用耐磨齒圈。

背景技術(shù)

汽車同步器是機械式齒輪傳動變速器的關(guān)鍵部件，使用同步器換檔輕便靈活，換檔時齒輪、軸不受沖擊，延長變速器壽命，減少勞動強度，提高汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性。同步器承擔換檔、傳遞扭矩的作用，換檔過程中同步器齒環(huán)要求具有較大的摩擦系數(shù)和較高的耐磨性，同步器的同步性能基本取決于同步器齒環(huán)的性能，是變速箱中關(guān)鍵、易損件。

現(xiàn)有的同步器齒環(huán)一般為黃銅制作的一個整體結(jié)構(gòu)，雖然制作簡單，但是當同步器齒環(huán)過度磨損需要更換時，由于齒環(huán)安裝在同步器的內(nèi)部，十分不方便拆卸。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車同步器用耐磨齒圈，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車同步器用耐磨齒圈，包括齒圈主體、耐磨套環(huán)、接觸環(huán)、凸塊、耐磨套環(huán)固定壓盤和散熱孔，所述齒圈主體的一側(cè)表面上焊接有接觸環(huán)，且接觸環(huán)與齒圈主體同軸設置，所述接觸環(huán)的外部表面上等間距環(huán)繞焊接有十個耐磨套環(huán)固定凸出，所述耐磨套環(huán)的內(nèi)壁表面上等間距環(huán)繞設置有與耐磨套環(huán)固定凸出相配合的十個安裝配合槽，所述耐磨套環(huán)套裝在接觸環(huán)的外部表面上，且耐磨套環(huán)固定凸出設置在安裝配合槽的內(nèi)部，所述接觸環(huán)的端面上等間距環(huán)繞設置有螺絲孔，所述耐磨套環(huán)固定壓盤通過與螺絲孔相配合的螺絲安裝在接觸環(huán)的端面上，同時耐磨套環(huán)固定壓盤抵在耐磨套環(huán)的端面上，所述齒圈主體的邊緣處等間距設置有過度齒牙，所述齒圈主體表面邊緣處焊接有凸塊，所述凸塊的數(shù)量設置有三個且等間距環(huán)繞設置。

優(yōu)選的，所述接觸環(huán)的內(nèi)壁表面上設置有嵌入接觸環(huán)內(nèi)部的螺旋槽，所述耐磨套環(huán)的材料設置為碳纖維。

優(yōu)選的，兩個相鄰所述凸塊之間等間距設置有三個散熱孔，且散熱孔貫穿齒圈主體設置。

優(yōu)選的，所述接觸環(huán)的內(nèi)壁表面上設置有嵌入接觸環(huán)內(nèi)部的油槽，油槽設置為十個且等間距環(huán)繞設置在接觸環(huán)的內(nèi)壁表面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過在接觸環(huán)外部表面上套裝耐磨套環(huán)，使得摩擦產(chǎn)生位置轉(zhuǎn)移到耐磨套環(huán)的外部表面上，避免接觸環(huán)直接參與換擋摩擦，由于耐磨套環(huán)套裝在接觸環(huán)的外部，當耐磨套環(huán)過度磨損時，可以在不拆卸接觸環(huán)的情況下對耐磨套環(huán)進行更換，通過耐磨套環(huán)固定壓盤使得耐磨套環(huán)不會與接觸環(huán)分離，通過耐磨套環(huán)固定凸出和安裝配合槽的配合，使的耐磨套環(huán)不會與接觸環(huán)發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，通過耐磨套環(huán)的材料設置為碳纖維，由于碳纖維具有耐疲勞性好的特點，使得耐磨套環(huán)具有較長的使用壽命，通過接觸環(huán)的內(nèi)壁表面上設置有嵌入接觸環(huán)內(nèi)部的油槽，油槽設置為十個且等間距環(huán)繞設置在接觸環(huán)的內(nèi)壁表面上，有利于使的接觸環(huán)內(nèi)壁的潤滑更加均勻。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體端面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的整體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的接觸環(huán)內(nèi)壁表面結(jié)構(gòu)示意圖。