[實(shí)用新型]一種車輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820669431.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208306257U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉瑞智;王桂峰;王春蕾 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 山東鎂卡車輪有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60B19/00 | 分類號(hào)： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 濰坊中潤泰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37266 | 代理人： | 張建永 |
| 地址： | 257300 山東省東營市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轉(zhuǎn)盒 螺釘 頂塊 輪體 套筒 轉(zhuǎn)軸 本實(shí)用新型 車輪 螺紋孔 伸縮桿 撬棍 固定螺釘孔 伸縮桿端部 套筒伸縮桿 螺釘固定 螺紋連接 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置 工具撬 扳手 盒蓋 擰入 上套 | ||
1.一種車輪，包括輪體（1），其特征在于，所述輪體（1）上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)盒（3），所述轉(zhuǎn)盒（3）內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸（14），所述第二轉(zhuǎn)軸（14）上套接有套筒（15），所述套筒（15）上設(shè)有伸縮桿（13），所述伸縮桿（13）端部設(shè)有頂塊（9），所述伸縮桿（13）靠近頂塊（9）的一端設(shè)有過孔（8），所述輪體（1）上設(shè)有若干螺紋孔（2），所述轉(zhuǎn)盒（3）內(nèi)放置有螺釘（17）和扳手（11），所述轉(zhuǎn)盒（3）上設(shè)有盒蓋（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盒（3）上設(shè)有開口（16），所述第二轉(zhuǎn)軸（14）設(shè)置于開口（16）內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盒（3）內(nèi)設(shè)有頂塊槽（10），所述頂塊槽（10）用于放置頂塊（9）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盒（3）內(nèi)設(shè)有扳手槽（12），所述扳手槽（12）用于放置扳手（11）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盒（3）內(nèi)設(shè)有螺釘槽（18），所述螺釘槽（18）用于放置螺釘（17）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1到5其中之一所述的車輪，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盒（3）靠近輪體（1）的一側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸（5），所述輪體（1）上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔（7），所述轉(zhuǎn)軸孔（7）與第一轉(zhuǎn)軸（5）之間設(shè)有軸承（6），所述軸承（6）與轉(zhuǎn)軸孔（7）過盈配合連接，所述第一轉(zhuǎn)軸（5）與軸承（6）過盈配合連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1到5其中之一所述的車輪，其特征在于：所述套筒（15）上設(shè)有固定螺釘孔（19）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1到5其中之一所述的車輪，其特征在于：所述頂塊（9）遠(yuǎn)離伸縮桿（13）的一側(cè)設(shè)有凹槽（20）。
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