[實(shí)用新型]定位銷與夾緊一體化裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820668770.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208196266U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王躍波;江睿;徐大勇;楊康 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海匠丞自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/08 | 分類號(hào): | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)川律師事務(wù)所 11643 | 代理人: | 張超 |
| 地址: | 200000 上海市金*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定位銷 夾爪 驅(qū)動(dòng)氣缸 鉸鏈桿 活塞桿 一體化裝置 夾緊結(jié)構(gòu) 支撐 定位部 夾緊部 鉸支座 夾緊 鉸接 裝卸 本實(shí)用新型 定位銷支座 一體化設(shè)置 干涉定位 鉸接安裝 鉸接支座 同軸設(shè)置 縮回 鉸接部 避讓 通孔 裝夾 緊湊 一體化 | ||
本實(shí)用新型公開了一種定位銷與夾緊一體化裝置,它包括:驅(qū)動(dòng)氣缸、支撐塊、定位部、夾緊部;驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在支撐塊的下部,支撐塊中部的通孔與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿同軸設(shè)置;定位部包括固定在驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿上的定位銷支座和定位銷;夾緊部包括固定在驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿上的夾爪支座和固定在支撐塊上的鉸鏈桿鉸支座以及夾爪、鉸鏈桿;夾爪一端鉸接在夾爪支座的上部的鉸接支座上;鉸鏈桿一端鉸接安裝在夾爪的中部的鉸接部上,另一端與鉸鏈桿鉸支座鉸接;該結(jié)構(gòu)將定位銷與夾緊結(jié)構(gòu)一體化設(shè)置,定位銷也能在裝卸時(shí)同時(shí)的縮回增加裝夾空間。因?yàn)槎ㄎ讳N與夾爪的一體化,不必考慮夾緊結(jié)構(gòu)避讓或干涉定位銷和產(chǎn)品的裝卸,使結(jié)構(gòu)更加的緊湊。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域具體涉及一種定位銷與夾緊一體化裝置。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的定位夾緊結(jié)構(gòu),通常采用定位銷固定在支座上,夾緊結(jié)構(gòu)采用翻轉(zhuǎn)或豎直壓緊單獨(dú)設(shè)置。這種結(jié)構(gòu)的主要缺陷是:由于定位銷固定,夾緊結(jié)構(gòu)單獨(dú)設(shè)置,往往需要占用較大的空間,在要求比較緊湊的場(chǎng)合可能出現(xiàn)設(shè)計(jì)空間不足的情況;在設(shè)計(jì)空間緊湊的情況下往往還會(huì)出現(xiàn)定位夾緊裝置妨礙工件裝卸的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為解決通常定位夾緊出現(xiàn)的設(shè)計(jì)空間不足、定位夾緊裝置妨礙工件裝卸等問題,本實(shí)用新型提供了一種定位銷與夾緊一體化裝置,能夠在保證其定位精度和壓緊力的前提下,使設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)能夠更加的緊湊。定位銷同樣受夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)垂直上下浮動(dòng),未裝夾時(shí)定位銷收縮,夾爪也處于翻轉(zhuǎn)打開狀態(tài),不會(huì)像通常的定位夾緊結(jié)構(gòu)一樣,因?yàn)楣潭ǖ亩ㄎ讳N妨礙工件裝卸,增加了裝夾空間。
定位銷與夾緊一體化裝置,它包括:驅(qū)動(dòng)氣缸、支撐塊、定位部、夾緊部;所述的驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在支撐塊的下部,支撐塊中部的通孔與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿同軸設(shè)置;所述的定位部包括固定在驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿上的定位銷支座和定位銷;所述的夾緊部包括固定在驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿上的夾爪支座和固定在支撐塊上的鉸鏈桿鉸支座以及夾爪、鉸鏈桿;所述的夾爪一端鉸接在夾爪支座的上部的鉸接支座上;所述的鉸鏈桿一端鉸接安裝在夾爪的中部的鉸接部上,另一端與鉸鏈桿鉸支座鉸接;
進(jìn)一步的,所述的支撐塊中部設(shè)有通孔,通孔的側(cè)面設(shè)有槽口;所述的槽口下端開放,上部設(shè)有與支撐塊一體設(shè)置的限位擋塊;
進(jìn)一步的,所述的定位銷支座呈長(zhǎng)條狀,設(shè)置在槽口內(nèi),一端固定在驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿上;所述的定位銷固定在定位銷支座的另一端;
進(jìn)一步的,所述的夾爪支座設(shè)置在通孔內(nèi),與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿螺紋連接;
進(jìn)一步的,所述的鉸鏈桿鉸支座經(jīng)螺栓固定在支撐塊的上表面,驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿與定位銷之間,且位于限位擋塊的正上方;
進(jìn)一步的,定位銷支座和定位銷精密配合后螺釘拉緊連接;夾爪支座底部的外圓與支撐塊中部設(shè)有通孔精密配合;
進(jìn)一步的,還包括保護(hù)蓋;所述的保護(hù)蓋固定在支撐塊的上部,包覆在夾爪支座、鉸鏈桿鉸支座的外側(cè);所述的夾爪的夾緊平面位于保護(hù)蓋的包覆范圍之外。
本實(shí)用新型提供了一種定位銷與夾緊一體化裝置,它包括:驅(qū)動(dòng)氣缸、支撐塊、定位部、夾緊部;驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在支撐塊的下部,支撐塊中部的通孔與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿同軸設(shè)置;定位部包括固定在驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿上的定位銷支座和定位銷;夾緊部包括固定在驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿上的夾爪支座和固定在支撐塊上的鉸鏈桿鉸支座以及夾爪、鉸鏈桿;夾爪一端鉸接在夾爪支座的上部的鉸接支座上;鉸鏈桿一端鉸接安裝在夾爪的中部的鉸接部上,另一端與鉸鏈桿鉸支座鉸接;該結(jié)構(gòu)將定位銷與夾緊結(jié)構(gòu)一體化設(shè)置,定位銷也能在裝卸時(shí)同時(shí)的縮回增加裝夾空間。因?yàn)槎ㄎ讳N與夾爪的一體化,不必考慮夾緊結(jié)構(gòu)避讓或干涉定位銷和產(chǎn)品的裝卸,使結(jié)構(gòu)更加的緊湊。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型定位銷與夾緊一體化裝置的主視圖;
圖2為本實(shí)用新型定位銷與夾緊一體化裝置的左視圖;
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