[實(shí)用新型]地鐵打孔工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820668370.6
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN208409846U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳曉虎
• 申請（專利權(quán)）人: 大同新成新材料股份有限公司
• 主分類號: B25H7/04
• 分類號: B25H7/04
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 申紹中

1.一種地鐵打孔工裝，其特征在于：包括工作臺（1），所述工作臺（1）底端兩側(cè)均固定有底架（2），兩個所述底架（2）均呈“凹”字狀，兩個所述底架（2）的底端均連接有滑輪（3），兩個所述滑輪（3）的相向一側(cè)均設(shè)有固定在底架（2）上的螺紋套（4），兩個所述螺紋套（4）內(nèi)均設(shè)有與之匹配的螺紋柱（5），兩個所述螺紋柱（5）的底端均貫穿底架（2）并與支撐板（6）相連，所述工作臺（1）的端面中部固定有氣泡水平儀（7），所述工作臺（1）的頂端左側(cè)固定有置物槽（9），所述置物槽（9）的右側(cè)設(shè)有固定在工作臺（1）上的左固定板（10），所述左固定板（10）的右側(cè)中部設(shè)有定位塊（12），所述定位塊（12）的底端中部固定有滑塊（13），所述滑塊（13）伸入工作臺（1）頂端的滑槽（14）內(nèi)，所述定位塊（12）的一側(cè)固定有固定套（16），所述固定套（16）內(nèi)固定有劃線筆（17），所述固定套（16）的底端固定有導(dǎo)向塊（19），所述導(dǎo)向塊（19）內(nèi)貫穿設(shè)有導(dǎo)向桿（18），所述導(dǎo)向桿（18）的左端固定在左固定板（10）上且右端固定在右固定板（11）上，所述右固定板（11）固定在工作臺（1）的頂端右側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵打孔工裝，其特征在于：所述工作臺（1）的左側(cè)中部固定連接有推把（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵打孔工裝，其特征在于：所述定位塊（12）的另一側(cè)中部固定連接有握把（15）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵打孔工裝，其特征在于：所述導(dǎo)向塊（19）內(nèi)設(shè)有與導(dǎo)向桿（18）相匹配的導(dǎo)向孔（20）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵打孔工裝，其特征在于：兩個所述支撐板（6）的底端均涂有橡膠層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵打孔工裝，其特征在于：兩個所述底架（2）與工作臺（1）的固定方式均為焊接。