[實(shí)用新型]一種用于橋梁施工的篩沙裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820667015.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208437204U | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高月軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 曾廣君 |
| 主分類號(hào): | B07B1/28 | 分類號(hào): | B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋梁施工 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 篩沙裝置 驅(qū)動(dòng)桿 焊接 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 滑軌 滑塊 篩網(wǎng) 本實(shí)用新型 連軸器傳動(dòng) 滑動(dòng)連接 機(jī)殼內(nèi)部 框架內(nèi)壁 上下兩側(cè) 時(shí)間消耗 箱體內(nèi)腔 延伸 齒塊 轉(zhuǎn)軸 驅(qū)動(dòng) | ||
本實(shí)用新型提供一種用于橋梁施工的篩沙裝置,包括機(jī)殼,機(jī)殼的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括箱體,箱體的后側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端通過連軸器傳動(dòng)連接有主軸,主軸的一端延伸至箱體的內(nèi)部且焊接有驅(qū)動(dòng)塊,箱體內(nèi)腔的底部固定安裝有滑軌,滑軌的頂部滑動(dòng)連接有滑塊,滑塊的頂部焊接有框架,框架內(nèi)壁的上下兩側(cè)均固定安裝有齒塊,框架的一側(cè)焊接有驅(qū)動(dòng)桿,驅(qū)動(dòng)桿的一端延伸至機(jī)殼的內(nèi)部,且驅(qū)動(dòng)桿位于機(jī)殼內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有篩網(wǎng)。該用于橋梁施工的篩沙裝置,通過設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)從而使得篩網(wǎng)可以自動(dòng)的進(jìn)行篩沙,使其節(jié)省了篩沙時(shí)的人力使用,降低了篩沙的工作強(qiáng)度,節(jié)省了篩沙的時(shí)間消耗。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于橋梁施工的篩沙裝置。
背景技術(shù)
橋梁,一般指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物,為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗,不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物,橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu),是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ);支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。
現(xiàn)有技術(shù)中,對(duì)沙子進(jìn)行篩選需要耗費(fèi)大量人力和時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度大,所以需要對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種用于橋梁施工的篩沙裝置,解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種用于橋梁施工的篩沙裝置,包括機(jī)殼,所述機(jī)殼的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括箱體,所述箱體的后側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端通過連軸器傳動(dòng)連接有主軸,所述主軸的一端貫穿箱體且延伸至箱體的內(nèi)部并焊接有驅(qū)動(dòng)塊,所述箱體內(nèi)腔的底部固定安裝有滑軌,所述滑軌的頂部滑動(dòng)連接有滑塊,所述滑塊的頂部焊接有框架,所述框架內(nèi)壁的上下兩側(cè)均固定安裝有與驅(qū)動(dòng)塊相嚙合的齒塊,所述框架的一側(cè)焊接有驅(qū)動(dòng)桿,所述驅(qū)動(dòng)桿的一端依次貫穿箱體和機(jī)殼且延伸至機(jī)殼的內(nèi)部,且驅(qū)動(dòng)桿位于機(jī)殼內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有篩網(wǎng),所述機(jī)殼頂部的進(jìn)料口處固定安裝有進(jìn)料漏斗,所述機(jī)殼底部的出料口處固定安裝有出料漏斗。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)桿的頂部設(shè)置有固緊機(jī)構(gòu),所述固緊機(jī)構(gòu)包括螺紋桿,所述螺紋桿的底端與驅(qū)動(dòng)桿頂部的一側(cè)焊接,所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋套管,所述篩網(wǎng)的一側(cè)焊接有連接桿。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)桿頂部的另一側(cè)開設(shè)有卡槽,所述連接桿底部的一側(cè)焊接有卡塊,所述卡塊的一側(cè)延伸至卡槽的內(nèi)部,所述螺紋套管底部的一側(cè)與連接桿頂部的一側(cè)相卡接。
優(yōu)選的,所述機(jī)殼內(nèi)腔的兩側(cè)固定安裝有過濾機(jī)構(gòu),所述過濾機(jī)構(gòu)包括激振器,且兩個(gè)激振器之間固定安裝有擋板,且兩個(gè)擋板之間固定安裝有濾網(wǎng)。
優(yōu)選的,所述機(jī)殼的后側(cè)設(shè)置有密封機(jī)構(gòu),所述密封機(jī)構(gòu)包括密封板,所述密封板的兩側(cè)均焊接有螺母,所述螺母的一端螺紋連接有螺栓。
優(yōu)選的,所述機(jī)殼背部的兩側(cè)均開設(shè)有螺紋孔,且螺紋孔的數(shù)量為兩個(gè),所述螺栓的一端貫穿密封板且延伸至螺紋孔的內(nèi)部并與螺紋孔螺紋連接,所述密封板的后側(cè)焊接有拉桿。
優(yōu)選的,所述機(jī)殼底部的兩側(cè)均焊接有支柱,所述支柱的底端鉸接有滾輪,且位于左側(cè)的支柱的一側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的一端鉸接有腳剎。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供了一種用于橋梁施工的篩沙裝置。具備以下有益效果:
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