[實(shí)用新型]一種施救小車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820666864.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208325177U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 姜子恒;沈慧杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | B60S13/00 | 分類號(hào)： | B60S13/00;B62H1/00 |
| 代理公司： | 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金華 |
| 地址： | 313000 浙*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車架 輪胎 安裝板 本實(shí)用新型 安置槽 鎖止塊 爆胎 小車 車輛移動(dòng) 車輪組件 滑動(dòng)連接 卡鎖結(jié)構(gòu) 維修地點(diǎn) 正常行駛 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 地連接 可拆卸 輪胎鎖 驅(qū)動(dòng)輪 鎖結(jié)構(gòu) 限位桿 修理 釋放 推行 配合 | ||
1.一種施救小車，其特征在于：包括車架（10），設(shè)于所述車架底部的車輪組件（20），開于所述車架頂面上的用于放置輪胎的安置槽（11），設(shè)于所述車架頂部?jī)蓚?cè)的用于將安裝在所述安置槽內(nèi)的輪胎固定的卡鎖結(jié)構(gòu)（30）；所述卡鎖結(jié)構(gòu)包括與所述車架頂部?jī)蓚?cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的安裝板（31）、滑動(dòng)連接于所述安裝板上的鎖止塊（32）、可拆卸地連接于所述安裝板上的與所述鎖止塊配合將輪胎鎖止或者釋放的限位桿（33）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施救小車，其特征在于：所述安置槽成圓弧狀，與所述車架之間形成限位壁（111），所述限位壁頂端開有弧槽（112）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施救小車，其特征在于：所述安裝板成U字形，所述安裝板的兩平行部分之間的間距大于輪胎的寬度，所述安裝板的兩平行部分上都設(shè)有用于連接所述鎖止塊的滑動(dòng)槽（311），所述鎖止塊兩端設(shè)有與所述滑動(dòng)槽相配合的滑動(dòng)頭（321）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種施救小車，其特征在于：所述滑動(dòng)槽內(nèi)遠(yuǎn)離所述限位桿安裝位置的底面上設(shè)有凸座（312），所述凸座與滑動(dòng)頭之間設(shè)有彈簧（34）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施救小車，其特征在于：所述鎖止塊在面向所述限位桿的一側(cè)具有與輪胎胎壁相適應(yīng)的定位槽（322）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施救小車，其特征在于：所述車輪組件包括設(shè)于所述車架底部前端的前輪（21）、設(shè)于所述車架底部后端的一對(duì)后輪（22）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施救小車，其特征在于：所述施救小車還包括設(shè)于所述卡鎖結(jié)構(gòu)與所述車架的連接位置和所述車輪組件與所述車架的連接位置之間的限位塊（40）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施救小車，其特征在于：所述安裝板上的與所述限位桿的連接位置遠(yuǎn)離所述安裝板上的與所述車架的連接位置。
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