[實用新型]道路護欄

有效

• 申請號: 201820664464.6
• 申請日: 2018-05-05
• 公開（公告）號: CN208379504U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 滕會;陳亞飛
• 申請（專利權）人: 浙江崇德建設有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路護欄，涉及市政設施，旨在解決現有的道路護欄在被撞擊后維修成本高，資源浪費較大的問題，其技術方案要點是：一種道路護欄，包括多個立柱和連接裝置，多個所述立柱沿路沿延伸方向排列設置，所述連接裝置連接多個立柱，所述連接裝置包括鋼絲繩和固定件，所述鋼絲繩連接于固定件，所述固定件可拆卸連接于立柱。本實用新型的道路護欄，可以減小維修成本，且可以節約資源。

技術領域

本實用新型涉及市政設施，更具體地說，它涉及一種道路護欄。

背景技術

道路護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。

通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道，以減少對駕駛人、乘客以及行人造成的危害。

現有的護欄大多為以波紋鋼相互拼接，并由立柱支撐的連接結構；利用土基、立柱、波紋鋼的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向， 回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，從而達到保護人身安全的目的。

上述護欄在車輛碰撞后，無論輕重基本都會導致波紋鋼發生形變，造成難以修復的損傷，導致工作人員只能對其進行更換，增加維修成本，導致資源浪費，因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種道路護欄，可以減少維修成本，且節約資源。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種道路護欄，包括多個立柱和連接裝置，多個所述立柱沿路沿延伸方向排列設置，所述連接裝置連接多個立柱，所述連接裝置包括鋼絲繩和固定件，所述鋼絲繩連接于固定件，所述固定件可拆卸連接于立柱。

通過采用上述技術方案，立柱通過鋼絲繩連接在一起，此時若發生撞擊，則主要形變的為鋼絲繩，而鋼絲繩在形變后只要沒有發生斷裂等損壞，可以方便的調整回原來的狀態，從而本實用新型可以減少維修成本，且節約資源。

本實用新型進一步設置為：所述固定件螺紋連接于立柱，所述鋼絲繩轉動連接于固定件。

通過采用上述技術方案，鋼絲繩連接固定件，固定件又通過螺紋連接的形式和立柱固定；鋼絲繩轉動連接固定件，所以不會對固定件轉動造成過多阻礙；由于固定件螺紋連接，所以使用者后期可以方便的對其拆卸維修。

本實用新型進一步設置為：所述固定件呈螺紋柱狀，所述立柱沿長度方向開設有契合固定件的螺紋槽，所述螺紋槽下端呈開口結構，所述螺紋槽沿其長度方向開設有供鋼絲繩穿過的通槽，所述通槽在固定件徑向上和下端呈開口結構，所述鋼絲繩繞固定件中心軸轉動。

通過采用上述技術方案，固定件自下而上的螺紋連接于立柱內部，從而在立柱安裝固定后，立柱可以更好對阻止固定件和其發生脫離，從而保證本實用新型的抗撞擊能力。

本實用新型進一步設置為：所述固定件下端延伸出螺紋槽，且設置有倒鉤，所述倒鉤延伸至固定件側面，且開口朝上。

通過采用上述技術方案，在安裝本實用新型時，可以利用倒鉤加強固定件和地面或者說路基的連接力，以加強抗撞擊能力。

本實用新型進一步設置為：相鄰所述立柱之間設置有至少兩根鋼絲繩，至少兩根所述鋼絲繩沿立柱長度方向排列設置，縱向的相鄰所述鋼絲繩之間設置有若干加強桿，所述加強桿長度沿立柱長度方向延伸，若干所述加強桿沿鋼絲繩長度方向排列設置。

通過采用上述技術方案，在撞擊發生時，受力是由鋼絲繩和加強桿構成的面結構，所以本實用新型的阻攔效果更好；同時可以避免發生鋼絲繩切割車體的情況發生，增強安全性。

本實用新型進一步設置為：所述加強桿套設有筒柱，所述筒柱轉動連接于加強桿，且繞加強桿中心軸轉動。