[實(shí)用新型]道路護(hù)欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820664464.6 | 申請日: | 2018-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN208379504U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 滕會;陳亞飛 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江崇德建設(shè)有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314511 浙江省嘉興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 道路護(hù)欄 立柱 連接裝置 固定件 本實(shí)用新型 維修成本 技術(shù)方案要點(diǎn) 鋼絲繩連接 可拆卸連接 鋼絲繩 方向排列 節(jié)約資源 市政設(shè)施 減小 延伸 | ||
1.一種道路護(hù)欄,包括多個立柱(1)和連接裝置(2),多個所述立柱(1)沿路沿延伸方向排列設(shè)置,所述連接裝置(2)連接多個立柱(1),其特征在于:所述連接裝置(2)包括鋼絲繩(21)和固定件(22),所述鋼絲繩(21)連接于固定件(22),所述固定件(22)可拆卸連接于立柱(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路護(hù)欄,其特征在于:所述固定件(22)螺紋連接于立柱(1),所述鋼絲繩(21)轉(zhuǎn)動連接于固定件(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路護(hù)欄,其特征在于:所述固定件(22)呈螺紋柱狀,所述立柱(1)沿長度方向開設(shè)有契合固定件(22)的螺紋槽(11),所述螺紋槽(11)下端呈開口結(jié)構(gòu),所述螺紋槽(11)沿其長度方向開設(shè)有供鋼絲繩(21)穿過的通槽(12),所述通槽(12)在固定件(22)徑向上和下端呈開口結(jié)構(gòu),所述鋼絲繩(21)繞固定件(22)中心軸轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路護(hù)欄,其特征在于:所述固定件(22)下端延伸出螺紋槽(11),且設(shè)置有倒鉤(221),所述倒鉤(221)延伸至固定件(22)側(cè)面,且開口朝上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路護(hù)欄,其特征在于:相鄰所述立柱(1)之間設(shè)置有至少兩根鋼絲繩(21),至少兩根所述鋼絲繩(21)沿立柱(1)長度方向排列設(shè)置,縱向的相鄰所述鋼絲繩(21)之間設(shè)置有若干加強(qiáng)桿(3),所述加強(qiáng)桿(3)長度沿立柱(1)長度方向延伸,若干所述加強(qiáng)桿(3)沿鋼絲繩(21)長度方向排列設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路護(hù)欄,其特征在于:所述加強(qiáng)桿(3)套設(shè)有筒柱(4),所述筒柱(4)轉(zhuǎn)動連接于加強(qiáng)桿(3),且繞加強(qiáng)桿(3)中心軸轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路護(hù)欄,其特征在于:所述筒柱(4)具有彈性。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路護(hù)欄,其特征在于:所述鋼絲繩(21)外套設(shè)有防護(hù)套(5)。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





