[實用新型]排氣管支架、排氣管安裝組件以及車輛

有效

• 申請號: 201820663755.3
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208578623U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 劉金月
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;B60K13/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種排氣管支架(100)，其特征在于，包括：

主支架(10)，所述主支架(10)包括安裝部(11)和下凹部(12)，所述下凹部(12)與所述安裝部(11)連接且相對于所述安裝部(11)向下凹陷；以及

排氣管安裝件(20)，所述排氣管安裝件(20)與所述主支架(10)連接。

2.根據權利要求1所述的排氣管支架(100)，其特征在于，所述安裝部(11)的個數為兩個，兩個所述安裝部(11)分別連接在所述下凹部(12)的長度方向的兩端，所述排氣管安裝件(20)與所述下凹部(12)連接。

3.根據權利要求2所述的排氣管支架(100)，其特征在于，所述下凹部(12)包括底壁(121)和與所述底壁(121)連接的兩個側壁(122)，所述安裝部(11)與相應的側壁(122)連接，每個所述側壁(122)的寬度自與所述安裝部(11)連接的一端向與所述底壁(121)連接的一端逐漸減小。

4.根據權利要求2所述的排氣管支架(100)，其特征在于，兩個所述側壁(122)自下向上逐漸遠離且相對于所述底壁(121)的中心對稱分布。

5.根據權利要求1所述的排氣管支架(100)，其特征在于，所述主支架(10)具有至少沿長度方向貫通所述下凹部(12)的側壁(122)和底壁(121)的加強筋(13)，所述加強筋(13)為形成在所述主支架(10)上的凸起或凹陷，所述排氣管安裝件(20)與所述加強筋(13)連接。

6.根據權利要求1所述的排氣管支架(100)，其特征在于，所述排氣管安裝件(20)包括彼此連接的第一桿臂(21)和第二桿臂(22)，所述第一桿臂(21)沿所述主支架(10)的寬度方向延伸，所述第二桿臂(22)垂直于所述第一桿臂(21)，所述第一桿臂(21)連接于所述主支架(10)。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的排氣管支架(100)，其特征在于，所述排氣管安裝件(20)在所述主支架(10)的寬度方向上至少部分伸出所述主支架(10)。

8.一種排氣管(400)安裝組件，其特征在于，包括：

如權利要求1-7中任一項所述的排氣管支架(100)；

吊掛件(200)，所述吊掛件(200)掛設在所述排氣管安裝件(20)上，所述吊掛件(200)通過排氣管定位件(300)固定所述排氣管(400)。

9.根據權利要求8所述的排氣管(400)安裝組件，其特征在于，所述排氣管安裝件(20)、所述排氣管定位件(300)均分別從所述吊掛件(200)的兩端插接到所述吊掛件(200)內，且所述吊掛件(200)的用于插接所述排氣管定位件(300)的第一插接孔(a)、所述吊掛件(200)的用于插接所述排氣管安裝件(20)的第二插接孔(b)在所述吊掛件(200)的軸向上錯開。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

車身，所述車身具有縱梁以及中通道；

排氣管(400)，所述排氣管(400)位于所述中通道內；以及

如權利要求8-9中任一項所述的排氣管(400)安裝組件，所述排氣管支架(100)的安裝部(11)與所述縱梁連接，所述排氣管(400)位于所述下凹部(12)上方且與所述排氣管定位件(300)固定。