[實用新型]可折疊輔助停泊立體車位及立體車庫

有效

• 申請號: 201820663284.6
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208564087U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 徐澤楷;戴犇輝;曹鷹;郭千毅;甘雨露;蔡姚杰
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

可折疊輔助停泊立體車位及立體車庫，包括：框架，包括底板和立架，立架底部與底板一端固接；垂直升降裝置，安裝在框架上；折疊收縮裝置，安裝在框架上，其調整端與垂直升降裝置的驅動端相連；輔助停車裝置，安裝在框架底部，輔助停車裝置上設有可沿框架底板所在平面移動的下載車板；立體車庫包括若干列立體車位，每列立體車位均由至少兩套可折疊輔助停泊立體車位并排布置，保持相鄰可折疊輔助停泊立體車位上的運輸鏈同軸設置。本實用新型有益效果是：提高垂直與水平的空間利用率；通過載車板進出來，便利駕駛；無車時可直接收縮，有車時短時間大限度傾斜車輛，空出應急車輛及大型車輛可通過道路；裝置水平傳送下層車輛，使其上方車位能夠移出。

技術領域

本實用新型涉及一種可折疊輔助停泊立體車位及立體車庫。

背景技術

隨著我國大中城市經濟的發展、現代化進程的不斷加快,以及汽車生產成本和價格的下降和個人購車消費水平的提高,我國私人汽車數量快速增長,私人汽車將大規模的進入家庭,給城市的停車問題帶來了很大壓力。由于有些老式小區內部可停的車位沒有,于是業主的車只能停在小區外的道路上。這既阻礙交通,同時也導致今年的盜車案件中馬路失竊成為增長點。即使交警部門加大懲處力度治理亂停車,但群眾不理解,抵觸思想較重,因為問題沒有解決。

現有住宅小區大部分缺少必要的停車庫,小區內的空地面積又少, 小轎車到處亂停亂放,馬路邊、人行道、甚至草坪上都停車,造成小區內擁擠堵塞、污染、噪音等,嚴重影響小區內的居民出行、交通和生活質量,有時小區里有了重病人或不幸失火,救護車和消防車也開不進去,近幾年新建的小區中車位設計數量也有限,車位和住戶比很多都低于1:1。這樣的設計導致的后果就是小區內車位不足,有車的業主在沒有車位的情況下,只能亂占道路、綠化帶。這一現象在很多小區中都普遍存在。亂停亂放不僅影響市容,汽車啟動時帶來的噪音污染、廢氣油污及警報器的報警影響居民休息等給小區帶來環境污染,居住區缺少停車場,導致許多車輛占用路邊的綠化帶停放,有的居住區將原來的綠地鋪上水泥磚改為停車場,使居住區綠化面積大量減少,影響居民的生活質量,而且小區道路上停放的車輛數量多,占據了整個小區的主干道、次干道,影響了小區的消防安全和交通安全。老式小區覆蓋率與停車難問題：以杭州為例，據不完全統計，杭州市老式小區占比高達57％，這些老式小區在初次規劃時沒有地下車庫與小區內足夠的停車位，停車位滿足率不到50％，老式小區停車難是當下亟待解決的問題。

發明內容

本實用新型要解決目前老式小區存在的停車問題，在保證采光充足的情況下，充分利用道路一側的二層空間，水平方向上解決了空間分布不均勻的問題，同時增加了輔助停車裝置來節省側方停車的時間；在遇到特殊情況(救護車、消防車等應急車需要通過，而單車道寬度不夠)時，裝置可以實現兩種不同狀態(有車停放和無車停放) 下的折疊收縮；下層始終空余一個車位，通過一定的位置規劃，解決了目前市場上“子母車位”的矛盾問題；相鄰模塊的拼接可以不斷提高車位的利用率和停車的數量。本實用新型裝置造價低，結構簡單，在不改變小區原有建設的情況下，直接投入使用，極大程度上解決了停車難問題。

本實用新型所述的可折疊輔助停泊立體車位，其特征在于，包括：

框架，包括底板和立架，立架底部與底板一端固接，用于安裝垂直升降裝置、折疊收縮裝置以及輔助停車裝置；

垂直升降裝置，安裝在框架上，用于驅動折疊收縮裝置升降；

折疊收縮裝置，安裝在框架上，其調整端與垂直升降裝置的驅動端相連，用于調整安裝在折疊收縮裝置上的上載車板位置以及傾斜角度；

輔助停車裝置，安裝在框架底部，并且輔助停車裝置上設有可沿框架底板所在平面移動的下載車板，用于將停泊在下載車板上的車輛運出。

所述框架包括底板和立架，所述底板固裝在地面上，立架的底部固裝在底板后端，立架兩個對稱的立柱分列底板后端兩側；立柱沿其軸向嵌裝供折疊收縮裝置滑動的雙軸心直線導軌以及齒條。