[實用新型]一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構

有效

• 申請號: 201820662390.2
• 申請日: 2018-05-06
• 公開（公告）號: CN208559665U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 范志東
• 申請（專利權）人: 杭州久高科技有限公司;范志東
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62M6/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，包括主車架，其特征在于所述主車架的前部設置前輪支撐臂，后部連接后輪支撐臂，所述的主車架為前后式伸縮車架，所述主車架的前部上方設置車把桿，主車架的后部上方設置座桿，所述的座桿和車把桿伸出主車架的長度可調；所述的前輪支撐臂能向后部擺動調節位置，所述的后輪支撐臂能向前擺動調節位置，折疊時，主車架橫向收縮，所述的前輪支撐臂和后輪支撐臂向主車架的中部擺動調節，座桿和車把桿向下收縮。

2.根據權利要求1所述的一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，其特征在于所述的前輪支撐臂和后輪支撐臂分別通過轉軸連接在固定件上，車把桿和座桿貫通主車架并連接設置在主車架下部的固定件。

3.根據權利要求2所述的一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，其特征在于所述的車把桿和座桿的底端分別連接一個彈性連接件，一個彈性連接件與所述的前輪支撐臂過盈配合，另一個彈性連接件與所述的后輪支撐臂過盈配合。

4.根據權利要求3所述的一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，其特征在于所述的彈性連接件為下端開孔的橡膠圈，所述的前輪支撐臂和后輪支撐臂在上部形成凸塊卡入橡膠圈內，橡膠圈的中心空腔的寬度大于其下端開孔的寬度。

5.根據權利要求4所述的一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，其特征在于所述主車架的下部設置定位結構，所述的前輪支撐臂或后輪支撐臂向中間擺動折疊時，前輪支撐臂或后輪支撐臂能與所述的定位結構配合實現連接固定。

6.根據權利要求5所述的一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，其特征在于所述主車架包括內車架和外車架，外車架中心開有凹槽，凹槽的開口與所述的內車架相配，所述外車架側部設置鎖孔，所述的鎖孔上配置鎖扣鎖定外車架和內車架。

7.根據權利要求6所述的一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，其特征在于所述的定位結構為設置在外車架下部的定位凸點，所述的后輪支撐臂上設置帶有通孔的橡膠圈與定位凸點相配。

8.根據權利要求7所述的一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，其特征在于所述的后輪支撐臂上設置弧形的后擋泥板，所述后擋泥板的后部設置駐車支架，所述的駐車支架包括形成左右兩個對稱的定位片。

9.根據權利要求8所述的一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，其特征在于所述的前輪支撐臂在后部形成一個擋泥板支架，所述擋泥板支架在兩側形成凹槽，踏板通過轉軸連接在擋泥板支架的底部，踏板能向上旋轉藏于凹槽內。

10.根據權利要求9所述的一種伸縮式擺動折疊的電動車車架結構，其特征在于所述的車把桿為兩段式套筒伸縮結構，車把桿的中心設置鎖緊機構，所述車把桿的上端設置安裝板，車把通過轉軸連接在安裝板上，所述的車把桿和座桿在與主車架的連接處也設置鎖緊機構。