[實用新型]基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀

有效

• 申請號: 201820662264.7
• 申請日: 2018-05-06
• 公開（公告）號: CN208059815U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 徐觀;袁靜;蘇建;單紅梅;張立斌;劉玉梅;潘洪達;陳熔;戴建國;林慧英;李曉韜;吳廣為;鄭安琪;陳芳;陳俊伊;胡常青
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01B17/06
• 分類號: G01B17/06
• 代理公司: 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) 22212
• 代理人: 李榮武

1.一種基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于，所述的基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀包括有角鋼(1)、工作盤(2)、鹽粒(3)、拉力彈簧(4)、底座(5)、偏心輪(6)、電機(7)和電機底座(8)；

底座(5)放置在水平地面上，四個角鋼(1)放置在底座(5)上表面與底座(5)垂直焊接固定，在角鋼(1)內側放置四個拉力彈簧(4)，四個拉力彈簧(4)的底端與底座(5)的上表面焊接固定，四個拉力彈簧(4)的頂端與工作盤(2)的下表面的四個角焊接固定，工作盤(2)的上表面的凹槽內放置一組鹽粒(3)，偏心輪(6)穿過電機(7)的階梯軸的端部與階梯軸過盈配合連接，螺母與電機(7)階梯軸端部加工的螺紋螺紋固定連接并夾緊偏心輪(6)，偏心輪(6)的頂面與工作盤(2)的下表面面接觸配合，電機底座(8)與底座(5)的上表面焊接固定，螺栓穿過電機(7)底部加工的四個圓形通孔與電機底座(8)上表面加工的四個螺紋孔螺紋固定連接。

2.按照權利要求1所述的基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的角鋼(1)為標準角鋼切割制成。

3.按照權利要求1所述的基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的工作盤(2)是由一塊矩形鋼板和四周放置的四個矩形鋼條垂直焊接而成。

4.按照權利要求1所述的基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的鹽粒(3)的尺寸已知。

5.按照權利要求1所述的基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的拉力彈簧(4)提供的拉力不小于50N。

6.按照權利要求1所述的基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的底座(5)為矩形鋼板制成。

7.按照權利要求1所述的基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的偏心輪(6)為中部加工有圓孔的盤狀零件。

8.按照權利要求1所述的基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的電機(7)的輸出軸為階梯軸，階梯軸的端部加工有螺紋。

9.按照權利要求1所述的基于振動效應的汽車形貌測量系統噪聲模擬儀，其特征在于所述的電機底座(8)為鋼板加工的六面體零件，電機底座(8)的頂面四角加工有螺紋孔。