[實用新型]一種自平衡試樁法用荷載箱固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820661881.5
• 申請日: 2018-05-05
• 公開（公告）號: CN208167834U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐紅軍;雷珊珊;蔣樟浩
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州西南檢測技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 杭州偉知新盛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33275
• 代理人: 李成龍

1.一種自平衡試樁法用荷載箱固定裝置，包括上鋼筋籠(1)和下鋼筋籠(20)，其特征在于，所述上鋼筋籠(1)和下鋼筋籠(20)相對的一端外部對稱焊接有環(huán)形固定套(3)，所述上鋼筋籠(1)和下鋼筋籠(20)間設(shè)有荷載箱(2)，且荷載箱位于兩個環(huán)形固定套(3)內(nèi)部，所述荷載箱(2)與兩個環(huán)形固定套(3)間設(shè)有固定機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自平衡試樁法用荷載箱固定裝置，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括每個環(huán)形固定套(3)內(nèi)部開設(shè)的多個腔體，每個所述腔體側(cè)壁上均貫穿滑動連接有一個第一滑動塊(4)和第二滑動塊(5)，所述第一滑動塊(4)和第二滑動塊(5)均貫穿延伸至環(huán)形固定套(3)外部，所述腔體內(nèi)部還滑動連接有限位板(7)，所述限位板(7)表面開設(shè)有第一凹槽(8)和第二凹槽(9)，位于所述腔體內(nèi)部的第一滑動塊(4)和第二滑動塊(5)的側(cè)壁上均焊接有限位塊(6)，兩個所述限位塊(6)分別與限位板(7)上的第一凹槽(8)和第二凹槽(9)滑動連接，所述第一滑動塊(4)和第二滑動塊(5)位于腔體內(nèi)部的一端分別固定連接有第一固定桿(10)和第二固定桿(11)，所述第一固定桿(10)遠離第一滑動塊(4)的一端均貫穿環(huán)形固定套(3)內(nèi)側(cè)壁并固定連接有卡塊(12)，所述荷載箱(2)外側(cè)壁對應(yīng)開設(shè)有多個配合卡塊(12)使用的卡槽(13)，且卡塊(12)均抵設(shè)在卡槽(13)內(nèi)，所述腔體內(nèi)壁還開設(shè)有配合第二固定桿(11)使用的圓形通孔(14)，所述第一滑動塊(4)和第二滑動塊(5)底端與腔體側(cè)壁均固定連接有第一彈簧(15)，且第一彈簧(15)套設(shè)在第一固定桿(10)和第二固定桿(11)外部，所述限位板(7)上還焊接有第一固定塊(17)，所述腔體內(nèi)壁上焊接有第二固定塊(16)，所述限位板(7)上還開設(shè)有矩形通孔(18)，且第二固定塊(16)位于矩形通孔(18)內(nèi)并與矩形通孔(18)滑動連接，所述第一固定塊(17)與第二固定塊(16)間固定連接有第二彈簧(19)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自平衡試樁法用荷載箱固定裝置，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括環(huán)形固定套(3)與荷載箱(2)表面焊接的多根固定加強筋(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自平衡試樁法用荷載箱固定裝置，其特征在于，所述第一凹槽(8)由第一梯形槽和L形槽連通組成，且第一梯形槽位于限位板(7)表面，所述第二凹槽(9)采用第二梯形槽和L形槽連通組成，且第二梯形槽位于限位板(7)表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自平衡試樁法用荷載箱固定裝置，其特征在于，所述腔體內(nèi)壁開設(shè)有配合限位板(7)使用的滑軌。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自平衡試樁法用荷載箱固定裝置，其特征在于，所述第一彈簧(15)與第二彈簧(19)的剛度為10N/mm。