[實(shí)用新型]模塊化精益生產(chǎn)線(xiàn)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820661337.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208361218U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙銘;謝文魁
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東寶控智能裝備科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G37/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G37/00;B65G47/64;B65G23/04;B65G23/22;B65G23/44
• 代理公司: 深圳市千納專(zhuān)利代理有限公司 44218
• 代理人: 陳培瓊

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種模塊化精益生產(chǎn)線(xiàn)，其包括機(jī)架、上皮帶輸送線(xiàn)、下皮帶輸送線(xiàn)、垂直升降機(jī)構(gòu)和工位升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上、下皮帶輸送線(xiàn)水平設(shè)置在機(jī)架上，垂直升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的端部位置，并能將上皮帶輸送線(xiàn)上的物品移至下皮帶輸送線(xiàn)上；合理將上、下皮帶輸送線(xiàn)和工位升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在同一機(jī)架形成輸送線(xiàn)模塊，有效減短生產(chǎn)線(xiàn)的整體長(zhǎng)度，占用空間小，而且可以根據(jù)生產(chǎn)所需將多個(gè)輸送線(xiàn)模塊進(jìn)行拼接，然后再配合垂直升降機(jī)構(gòu)對(duì)上、下皮帶輸送線(xiàn)進(jìn)行銜接，實(shí)現(xiàn)更大的靈活性，能夠滿(mǎn)足多樣化的生產(chǎn)需要，另外還加設(shè)有工位升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能替代人工將上皮帶輸送線(xiàn)上的物品頂起旋轉(zhuǎn)一定角度后再放回上皮帶輸送線(xiàn)上，能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)線(xiàn)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模塊化精益生產(chǎn)線(xiàn)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，制造業(yè)面臨著更為嚴(yán)峻的生存和發(fā)展問(wèn)題。企業(yè)車(chē)間內(nèi)傳統(tǒng)的生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)品單一，生產(chǎn)模式固定，生產(chǎn)速度慢，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響著企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

但現(xiàn)在不少的企業(yè)車(chē)間內(nèi)依然采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行生產(chǎn)。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)多為傳統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)模式即流水線(xiàn)作業(yè)，將一個(gè)產(chǎn)品的加工拆分為多個(gè)工位進(jìn)行，由多人在流水線(xiàn)上作業(yè)，一工位完成的半成品，通過(guò)皮帶等傳輸?shù)较乱还の患庸ぃ敝镣瓿烧麄€(gè)產(chǎn)品的加工。但是由于物流流程長(zhǎng)，占用空間多，并且由于生產(chǎn)線(xiàn)均為只能水平輸送，不具有自動(dòng)旋轉(zhuǎn)物品功能，當(dāng)需對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)上的物品轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，還需要人手去轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)操作，工作量大，容易使人疲勞，為此普通的生產(chǎn)線(xiàn)難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，有效縮短生產(chǎn)線(xiàn)占用空間，能轉(zhuǎn)動(dòng)物品的模塊化精益生產(chǎn)線(xiàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是：一種模塊化精益生產(chǎn)線(xiàn)，其包括機(jī)架、上皮帶輸送線(xiàn)、下皮帶輸送線(xiàn)、垂直升降機(jī)構(gòu)和工位升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上皮帶輸送線(xiàn)設(shè)置在機(jī)架的頂面位置，下皮帶輸送線(xiàn)對(duì)應(yīng)上皮帶輸送線(xiàn)的下方位置設(shè)置在機(jī)架上，且該下皮帶輸送線(xiàn)的輸送方向與所述上皮帶輸送線(xiàn)的輸送方向相反，垂直升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的端部位置，并能將上皮帶輸送線(xiàn)上的物品移至下皮帶輸送線(xiàn)上，所述工位升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在上皮帶輸送線(xiàn)的下方位置，并能將上皮帶輸送線(xiàn)上的物品頂起旋轉(zhuǎn)一定角度后再放回上皮帶輸送線(xiàn)上；該工位升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括安裝架、氣缸座、升降氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸和托盤(pán)，所述升降氣缸的缸體設(shè)置在安裝架的中部位置，且該升降氣缸的活塞桿朝上；所述氣缸座固定在該升降氣缸的活塞桿上，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的缸體設(shè)置在氣缸座上，且該旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)部件朝上，所述托盤(pán)固定在該旋轉(zhuǎn)部件上。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述垂直升降機(jī)構(gòu)包括升降架、上下氣缸、導(dǎo)柱、升降座和輸送帶機(jī)構(gòu)；所述升降架的上部設(shè)有鏤空部，該鏤空部的上頂邊高于上皮帶輸送線(xiàn)的水平高度，該鏤空部的下底邊低于下皮帶輸送線(xiàn)的水平高度，導(dǎo)柱位于鏤空部?jī)?nèi)，且該導(dǎo)柱的上端固定在所述上頂邊上，下端固定在所述下底邊上，所述升降座的一端通過(guò)直線(xiàn)軸承活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)柱上；所述上下氣缸的缸體垂直設(shè)置在升降架的下部位置，且該上下氣缸的活塞桿朝上延伸并與所述升降座相連接，所述輸送帶機(jī)構(gòu)設(shè)置在該升降座上。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述輸送帶機(jī)構(gòu)包括輸送電機(jī)、錐齒驅(qū)動(dòng)輪、錐齒從動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)軸、從動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸平行間隔設(shè)置在升降座上，錐齒從動(dòng)輪設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸的中間位置，所述輸送電機(jī)垂直設(shè)置在升降座的底面，且該輸送電機(jī)的轉(zhuǎn)軸向上延伸至錐齒從動(dòng)輪的一側(cè)位置，所述錐齒驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在該輸送電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，且與所述錐齒從動(dòng)輪相嚙合；兩驅(qū)動(dòng)輪對(duì)稱(chēng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸的兩端位置，兩從動(dòng)輪對(duì)稱(chēng)設(shè)置在從動(dòng)軸的兩端位置，且分別通過(guò)輸送皮帶與其相對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪相連接。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述上皮帶輸送線(xiàn)包括減速電機(jī)、主動(dòng)輪軸、從動(dòng)輪軸、主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪，主動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸通過(guò)軸承座設(shè)置在機(jī)架的頂面兩端，兩主動(dòng)帶輪對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主動(dòng)輪軸的兩端位置，兩從動(dòng)帶輪對(duì)稱(chēng)設(shè)置在從動(dòng)輪軸的兩端位置，且分別通過(guò)輸送帶與其相對(duì)應(yīng)的主動(dòng)帶輪相連接；所述減速電機(jī)通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。