[實用新型]一種電動汽車轉(zhuǎn)向雙搖臂機構的檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820661036.8 | 申請日： | 2018-05-05 |
| 公開（公告）號： | CN208171616U | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發(fā)明（設計）人： | 葉國輝 | 申請（專利權）人： | 三門縣職業(yè)中等專業(yè)學校 |
| 主分類號： | G01M17/06 | 分類號： | G01M17/06;G01B21/22;G01B5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 317100 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓缸固定座 轉(zhuǎn)動支撐座 車輪夾 液壓缸 檢測裝置 軸承 接觸壓力傳感器 雙搖臂機構 轉(zhuǎn)角傳感器 電動汽車 汽車檢測技術 本實用新型 對稱安裝 檢測結果 均勻固定 實時數(shù)據(jù) 同一位置 軸承轉(zhuǎn)動 轉(zhuǎn)動安裝 雙搖臂 檢測 分析 | ||
1.一種電動汽車轉(zhuǎn)向雙搖臂機構的檢測裝置，其特征在于：包括裝置臺（1）、軸承（2）、車輪夾緊機構（3）、接觸壓力傳感器（4）和轉(zhuǎn)角傳感器（5），所述軸承（2）設有四個，并均勻固定安裝在裝置臺（1）上，所述車輪夾緊機構（3）設有四個，分別轉(zhuǎn)動安裝在一個軸承（2）上，所述車輪夾緊機構（3）由轉(zhuǎn)動支撐座（31）、液壓缸固定座（32）和液壓缸（33）組成，所述轉(zhuǎn)動支撐座（31）與軸承（2）轉(zhuǎn)動連接，所述液壓缸固定座（32）和液壓缸（33）均設有兩個，所述液壓缸固定座（32）對稱安裝在轉(zhuǎn)動支撐座（31）上，所述液壓缸（33）分別安裝在一個液壓缸固定座（32）上，且呈對稱布置，所述接觸壓力傳感器（4）設有八個，分別固定安裝在液壓缸（33）的同一位置，所述轉(zhuǎn)角傳感器（5）設有四個，分別固定安裝在四個車輪夾緊機構（3）的轉(zhuǎn)動支撐座（31）中心位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車轉(zhuǎn)向雙搖臂機構的檢測裝置，其特征在于：所述裝置臺（1）上均勻設有四個墊高梁（11），四個軸承（2）通過螺絲分別固定安裝在一個墊高梁（11）上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車轉(zhuǎn)向雙搖臂機構的檢測裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動支撐座（31）中部設有支撐槽（31-1）。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車轉(zhuǎn)向雙搖臂機構的檢測裝置，其特征在于：所述液壓缸（33）輸出端設有夾緊板（33-1）。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種電動汽車轉(zhuǎn)向雙搖臂機構的檢測裝置，其特征在于：所述夾緊板（33-1）表面經(jīng)過粗糙處理。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于三門縣職業(yè)中等專業(yè)學校，未經(jīng)三門縣職業(yè)中等專業(yè)學校許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820661036.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
