[實用新型]一種道路施工用建筑推車

有效

• 申請號: 201820660855.0
• 申請日: 2018-05-05
• 公開（公告）號: CN208453064U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 黃秋娥
• 申請（專利權）人: 陸丹丹
• 主分類號: B62B3/08
• 分類號: B62B3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路施工用建筑推車，包括車斗(1)，其特征在于：所述車斗(1)的一側與蓋門(2)的一側通過鉸鏈鉸接，所述車斗(1)的底部與支撐腳(3)的頂部固定連接，所述車斗(1)底部通過鉸鏈與底板(4)的頂部鉸接，所述底板(4)的頂部與豎桿(5)的底部固定連接，且豎桿(5)位于車斗(1)的右方，所述豎桿(5)遠離車斗(1)的一側與推桿(6)的一側固定連接，所述車斗(1)抬起裝置(7)的頂部固定連接，所述底板(4)的底部與固定板(8)的頂部固定連接，所述固定板(8)的正面與第一轉桿(9)的背面固定連接，所述第一轉桿(9)的表面與第一轉套(10)的內壁套接，所述第一轉套(10)的一側與擺臂(11)的一側固定連接，所述擺臂(11)通過固定連接在其頂部的減震裝置(12)與底板(4)的底部固定連接，所述擺臂(11)遠離第一轉套(10)的一側與滾輪裝置(13)的一側固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種道路施工用建筑推車，其特征在于：所述抬起裝置(7)包括車斗(1)底部固定連接的管套(71)，所述管套(71)的內壁與移動桿(72)的表面套接，所述移動桿(72)的一側與連接塊(73)的一側固定連接，所述連接塊(73)的頂部與第一把手(74)的底部固定連接，所述連接塊(73)的底部與第二把手(75)的頂部固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種道路施工用建筑推車，其特征在于：所述減震裝置(12)包括底板(4)底部固定連接的第一支撐板(1201)，所述第一支撐板(1201)的正面與第二轉桿(1202)的背面固定連接，所述第二轉桿(1202)的表面與第二轉套(1203)的內壁套接，所述第二轉套(1203)的底部與第一彈簧板(1204)的頂部固定連接，所述第一彈簧板(1204)的底部與減震彈簧(1205)的頂部固定連接，所述減震彈簧(1205)的底部與第二彈簧板(1206)的頂部固定連接，所述第二彈簧板(1206)通過固定連接在其頂部的緩沖桿(1207)與第一彈簧板(1204)的底部固定連接，所述緩沖桿(1207)的表面與減震彈簧(1205)的內壁套接，所述第二彈簧板(1206)的底部與第三轉套(1208)的頂部固定連接，所述第三轉套(1208)的內壁與第三轉桿(1209)的表面套接，所述第三轉桿(1209)的背面與第二支撐板(1210)的正面固定連接，所述第二支撐板(1210)的底部與擺臂(11)的頂部固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種道路施工用建筑推車，其特征在于：所述滾輪裝置(13)包括擺臂(11)一側固定連接的軸承座(131)，所述軸承座(131)的內壁與軸桿(132)的表面套接，所述軸桿(132)的背面與擋塊(134)的正面固定連接，所述軸桿(132)的正面與滾輪(133)的背面固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種道路施工用建筑推車，其特征在于：所述固定板(8)的數量為兩個，且兩個固定板(8)沿著底板(4)的中軸線對稱部分。

6.根據權利要求2所述的一種道路施工用建筑推車，其特征在于：所述移動桿(72)與管套(71)的大小相適配，且移動桿(72)與管套(71)均為高硬度碳鋼管。