[實用新型]一種大型鋼模臺車軌道移動裝置

有效

• 申請號: 201820659662.3
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208168902U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 陳桂閔;陳翔;自秀才;黃宏偉;方柱柱;吳婧;袁飛
• 申請（專利權）人: 長江三峽技術經濟發展有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 李登橋

1.一種大型鋼模臺車軌道移動裝置，其特征在于：它包括車架鋼板（9），所述車架鋼板（9）的底部安裝有行走輪組件，在車架鋼板（9）的頂部并行固定有扶手桿（2），所述扶手桿（2）分為水平段和折彎段（5），所述折彎段（5）的頂部末端固定有水平鋼管（6），所述水平鋼管（6）的內部鉸接有銷軸，所述銷軸的底部固定有軌道卡板（7），所述軌道卡板（7）的底部加工有軌道卡槽（13），所述軌道卡槽（13）與軌道（14）相配合，并將其吊掛。

2.根據權利要求1所述的一種大型鋼模臺車軌道移動裝置，其特征在于：所述行走輪組件包括分別成對布置的萬向輪（10）和定向輪（12），所述萬向輪（10）固定在車架鋼板（9）的底部前排，所述定向輪（12）固定安裝在車架鋼板（9）的底部后排。

3.根據權利要求1所述的一種大型鋼模臺車軌道移動裝置，其特征在于：所述扶手桿（2）的水平段通過焊點（11）焊接固定在車架鋼板（9）的頂部。

4.根據權利要求1所述的一種大型鋼模臺車軌道移動裝置，其特征在于：所述扶手桿（2）的水平段末端焊接固定有把手橫桿（1）。

5.根據權利要求1所述的一種大型鋼模臺車軌道移動裝置，其特征在于：所述軌道卡槽（13）采用T型槽，其截面形狀與軌道（14）的截面相匹配。

6.根據權利要求1所述的一種大型鋼模臺車軌道移動裝置，其特征在于：所述扶手桿（2）的水平段和折彎段（5）之間固定有頂部斜加強桿（3），在頂部斜加強桿（3）和扶手桿（2）之間設置有中部斜支撐桿（4）。

7.根據權利要求1所述的一種大型鋼模臺車軌道移動裝置，其特征在于：所述扶手桿（2）的折彎段（5）和車架鋼板（9）之間固定有底部斜支撐桿（8）。

8.根據權利要求1所述的一種大型鋼模臺車軌道移動裝置，其特征在于：所述扶手桿（2）的折彎段（5）和車架鋼板（9）之間的夾角呈30°~40°。