[實用新型]一種電動汽車動力電池模組及電動汽車

有效

• 申請號: 201820655725.8
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208189678U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 柴成廣;井濤;單長征;王小龍;盛力
• 申請（專利權）人: 常州普萊德新能源電池科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60L11/18
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

1.一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，包括電芯、上蓋、至少一個中間端板、兩個相對設置的端板和兩個相對設置的側板，兩個所述端板分別與兩個所述側板焊接并形成一上下敞口的殼體，至少一個所述中間端板分別焊接在兩個所述側板上并將所述殼體內部空間分隔成至少兩個安裝腔，每個所述安裝腔內均安裝有若干所述電芯，所述上蓋安裝在所述殼體上端。

2.根據權利要求1所述一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，相鄰所述電芯之間、所述電芯與所述端板之間以及所述電芯與所述中間端板之間均安裝有對所述電芯四周進行限位的限位框體，所述限位框體上端伸出所述殼體并與所述上蓋邊緣卡接。

3.根據權利要求2所述一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，所述限位框體包括方形結構件，所述方形結構件上端的兩個角上分別連接有一個與所述上蓋邊緣卡接的彈性扣，所述彈性扣位于所述電芯上端的外側并壓接在對應的電芯邊沿上，所述方形結構件下端的兩個角上分別連接有一個用于支撐所述電芯底部的支撐板；所述方形結構件壓接在相鄰所述電芯之間或所述電芯與所述端板之間或所述電芯與所述中間端板之間。

4.根據權利要求3所述一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，所述彈性扣呈長條形并與所述方形結構件垂直布置；

所述彈性扣上端向遠離所述方形結構件的方向延伸形成一第一卡扣，所述上蓋的兩側邊緣分別向下延伸并翻折形成一第二卡扣，所述第二卡扣與所述第一卡扣卡接配合。

5.根據權利要求3或4所述一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，所述支撐板呈長條形并與所述方形結構件垂直布置，所述支撐板遠離所述方形結構件的一條長邊上豎直向上延伸形成一豎直板，所述豎直板的上端向外凸起形成一第一限位臺，所述彈性扣下端向遠離所述方形結構件的方向延伸形成一第二限位臺；所述側板的下端壓接在所述第一限位臺的上表面上，所述側板的上端抵接在所述第二限位臺的下表面上。

6.根據權利要求3或4所述一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，所述方形結構件為方形框或方形板，所述方形板安裝在電芯與所述端板之間且所述方形板靠近所述電芯的一側面中部預留有膨脹槽；所述方形框安裝在相鄰兩個電芯之間。

7.根據權利要求3或4所述一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，還包括高壓出線底座，所述高壓出線底座通過榫卯結構連接在所述端板的上端；位于電池模組兩端的兩個電芯各通過一模組輸出電連接件與一個所述高壓出線底座連接，相鄰所述電芯的極柱之間通過模組電連接件串聯或并聯連接。

8.根據權利要求7所述一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，所述高壓出線底座包括防護蓋、底座本體和榫頭，所述防護蓋卡接在所述底座本體上端并與所述底座本體上端之間預留出一連接間隙，所述模組輸出電連接件插接在所述連接間隙中并通過螺栓連接在所述底座本體上；

所述榫頭連接在所述底座本體下端，所述榫頭呈下端敞口的三角形筒狀結構，所述榫頭的一個側壁上開設有兩條與其軸向平行布置的長條形開口，且該側壁上還設置有限位凸起；所述長條形開口延伸至所述榫頭的底端，所述限位凸起位于兩條所述長條形開口之間且當所述高壓出線底座通過榫卯結構連接在端板上時與所述端板適配卡接。

9.根據權利要求7所述一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，所述模組輸出電連接件的表面鍍有一層鎳。

10.根據權利要求1至4、8至9任一項所述一種電動汽車動力電池模組，其特征在于，相鄰所述電芯之間、所述電芯與所述端板之間以及所述電芯與所述中間端板之間均設置有電芯隔熱氈；所述電芯的極柱上安裝有極柱保護蓋。