[實用新型]一種拉手殼體成型模

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820654675.1
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208164204U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金海峰
• 申請（專利權(quán)）人: 寧海縣金凌海裕汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實用新型公開了一種拉手殼體成型模，包括上模鑲板、下模鑲板、斜頂機構(gòu)、若干側(cè)抽芯機構(gòu)和滑塊機構(gòu)，上模鑲板設(shè)有與上殼體輪廓相符的上模成型槽，下模鑲板設(shè)有與下殼體輪廓相符的下模成型槽，下模成型槽包括手柄槽、左基座槽和右基座槽，左基座槽內(nèi)與右基座槽內(nèi)均設(shè)有與側(cè)抽芯機構(gòu)連接的成型芯子，左基座槽內(nèi)還設(shè)有與斜頂機構(gòu)連接的頂塊，右基座槽內(nèi)還設(shè)有與滑塊機構(gòu)連接的成型滑塊，滑塊機構(gòu)可驅(qū)動成型滑塊從右基座槽內(nèi)抽出，側(cè)抽芯機構(gòu)可帶動成型芯子從左基座槽、右基座槽內(nèi)抽出，斜頂機構(gòu)可驅(qū)動頂塊從左基座槽內(nèi)向上頂出。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，可通過本實用新型來制造拉手殼體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及注塑模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種拉手殼體成型模。

背景技術(shù)

注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的材料射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成型品。注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具；也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具。注塑模具一般由動模和定模兩部分組成，動模安裝在注射成型機的移動模板上，定模安裝在注射成型機的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開模時動模和定模分離以便取出塑料制品。

模具的結(jié)構(gòu)雖然根據(jù)塑料品種和性能、塑料制品的形狀和結(jié)構(gòu)以及注射機的類型等不同而千變?nèi)f化，但是基本結(jié)構(gòu)是一致的，即主要由澆注系統(tǒng)、成型零件、排氣系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)和頂出系統(tǒng)組成。其中澆注系統(tǒng)和成型零件是與塑料直接接觸部分，并隨塑料和制品而變化，是塑模中最復(fù)雜，變化最大，要求加工光潔度和精度最高的部分；澆注系統(tǒng)是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。成型零件是指構(gòu)成制品形狀的各種零件，包括動模、定模和型腔、型芯、成型桿以及排氣口等。

隨著國民經(jīng)濟的高速增長，汽車的產(chǎn)量和銷量日益劇增，人們對汽車的舒適性和安全性也提出了越來越高的要求，而汽車輔助拉手能夠在一定程度上提高舒適性和安全感。

目前，為了解決轎車在緊急制動時，乘客向前傾而坐不穩(wěn)；及轎車轉(zhuǎn)彎時，左右搖擺而坐不穩(wěn)。因此需要借助拉手來把持住身體，以提高行車的安全性。

如圖1所示為拉手殼體結(jié)構(gòu)，該拉手殼體111為塑料件且包括上殼體112、下殼體113，現(xiàn)技術(shù)人員開發(fā)一款模具來用于制造該拉手殼體。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理的拉手殼體成型模，欲通過該模具來制造拉手殼體。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種拉手殼體成型模，包括上模鑲板、下模鑲板、斜頂機構(gòu)、若干側(cè)抽芯機構(gòu)和滑塊機構(gòu)，所述的上模鑲板設(shè)有與上殼體輪廓相符的上模成型槽，所述的下模鑲板設(shè)有與下殼體輪廓相符的下模成型槽，當(dāng)所述的上模鑲板與下模鑲板合模，所述的上模成型槽與下模成型槽構(gòu)成產(chǎn)品模腔，所述的上模鑲板設(shè)有進料口，所述的下模鑲板設(shè)有與下模成型槽相通的料道，所述的下模成型槽包括手柄槽、左基座槽和右基座槽，所述的左基座槽內(nèi)與右基座槽內(nèi)均設(shè)有與側(cè)抽芯機構(gòu)連接的成型芯子，所述的左基座槽內(nèi)還設(shè)有與斜頂機構(gòu)連接的頂塊，所述的右基座槽內(nèi)還設(shè)有與滑塊機構(gòu)連接的成型滑塊，所述的滑塊機構(gòu)可驅(qū)動成型滑塊從右基座槽內(nèi)抽出，所述的側(cè)抽芯機構(gòu)可帶動成型芯子從左基座槽、右基座槽內(nèi)抽出，所述的斜頂機構(gòu)可驅(qū)動頂塊從左基座槽內(nèi)向上頂出。

作為本實用新型進一步改進，還包括下模框，所述的下模鑲板設(shè)置在下模框上，所述的斜頂機構(gòu)包括導(dǎo)向塊和頂桿，所述的導(dǎo)向塊內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的頂桿傾斜設(shè)立在下模框中，所述的頂桿的上端與頂塊連接，所述的頂桿的下端活動設(shè)置在導(dǎo)向槽中。

作為本實用新型進一步改進，所述的側(cè)抽芯機構(gòu)包括側(cè)滑塊，所述的下模鑲板與下模框上均設(shè)有若干第一滑槽，所述的側(cè)滑塊設(shè)置在第一滑槽內(nèi)，所述的側(cè)滑塊與成型芯子連接。

作為本實用新型進一步改進，所述的下模框上還設(shè)有若干斜滑槽，所述的滑塊機構(gòu)包括斜滑塊，所述的斜滑塊設(shè)于斜滑槽內(nèi)，所述的成型滑塊與斜滑塊連接。