[實(shí)用新型]一種汽車集控屏的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820653891.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN208180936U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉寧;李開杰;束健;葉建利;王平吉;文鋒;金亞鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 康迪電動(dòng)汽車（上海）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 陳鵬

1.一種汽車集控屏的安裝結(jié)構(gòu)，包括第一安裝架(1)、第二安裝架(2)和安裝框(3)，所述第一安裝架(1)固定在安裝框(3)的一端，所述第二安裝架(2)固定在安裝框(3)的另一端，其特征在于，所述第二安裝架(2)包括固定板(21)和分別從固定板(21)兩端伸出并彎折形成的第一折板(22)和第二折板(23)，所述固定板(21)上開設(shè)有若干個(gè)第一固定孔(24)，所述第一折板(22)和第二折板(23)的一端均與安裝框(3)相固連，所述安裝框(3)、固定板(21)、第一折板(22)和第二折板(23)之間圍成一個(gè)通道(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車集控屏的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝框(3)的兩端分別設(shè)有若干個(gè)第一安裝板(5)和若干個(gè)第二安裝板(6)，所述第一安裝板(5)和第二安裝板(6)分別從安裝框(3)的兩側(cè)伸出，所述第一安裝板(5)的伸出端上設(shè)有卡接部(51)和限位缺口(52)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車集控屏的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一折板(22)和第二折板(23)的一端彎折形成第一安裝耳(7)，所述第一折板(22)和第二折板(23)的另一端彎折形成第二安裝耳(8)，所述第一安裝耳(7)與第二安裝耳(8)的朝向相反，所述第一安裝耳(7)和第二安裝耳(8)均傾斜設(shè)置，所述固定板(21)上設(shè)有與第一固定孔(24)相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向凸臺(tái)(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車集控屏的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝耳(7)朝向安裝框(3)的兩側(cè)延伸并與第二安裝板(6)相貼合，通過緊固件穿過所述第二安裝板(6)和第一安裝耳(7)使得第二安裝架(2)與安裝框(3)相固連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車集控屏的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定板(21)靠近安裝框(3)的一側(cè)翻折形成第一擋沿(10)，所述第一折板(22)和第二折板(23)的外側(cè)邊沿翻折形成第二擋沿(11)和第三擋沿(12)，所述第一擋沿(10)、第二擋沿(11)和第三擋沿(12)均朝向安裝框(3)的另一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種汽車集控屏的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝架(1)的頂部朝向安裝框(3)的兩側(cè)翻折并形成抵靠部(13)，所述抵靠部(13)上開設(shè)有卡接槽(131)和第二固定孔(132)，所述卡接部(51)能夠嵌入到卡接槽(131)中，所述抵靠部(13)的一側(cè)具有凸緣(133)，所述凸緣(133)嵌入到限位缺口(52)中使得抵靠部(13)定位在第一安裝板(5)上，通過緊固件穿過所述限位缺口(52)和凸緣(133)使得第一安裝架(1)與安裝框(3)相固連。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車集控屏的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝架(1)底部的一側(cè)具有凹槽(25)，所述第一安裝架(1)底部的另一側(cè)朝向安裝框(3)翻折形成抵靠板(14)，所述第一安裝架(1)底部的兩端分別開設(shè)有限位孔(141)和第三固定孔(142)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車集控屏的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝架(1)的折彎處分別具有若干個(gè)第一凸起(15)，所述第二安裝架(2)的折彎處分別具有若干個(gè)第二凸起(16)。