[實用新型]一種汽車空調箱風門

有效

• 申請號: 201820653826.1
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208164698U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 張祖升;王建昌;夏玉林;張玻逢;宋忠義
• 申請（專利權）人: 開封超力電器有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

1.一種汽車空調箱風門，包括風門骨架（1），其特征在于，所述風門骨架（1）的內部設置有主動軸（2），主動軸（2）的外部焊接有風門本體（3），風門骨架（1）的頂端焊接有支撐板（4），支撐板（4）的一側設置有清理板（8），清理板（8）的頂端沿豎直方向開設有對稱設置的通孔（9），風門骨架（1）的底端設置有收集箱（10），收集箱（10）的兩側側壁焊接有連接板（5），連接板（5）的頂端連接有軸承座（6），軸承座（6）的內部連接有轉軸（7），轉軸（7）遠離軸承座（6）的一端穿過通孔（9），且轉軸（7）與通孔（9）側壁螺紋連接，清理板（8）的靠近風門骨架（1）的一側側壁開設有凹槽（11），凹槽（11）的一側側壁連接有伸縮桿（12），伸縮桿（12）的另一端焊接有壓板（13），壓板（13）遠離伸縮桿（12）的一端連接有毛刷（14），且伸縮桿（12）與壓板（13）之間連接有第一彈簧（15），清理板（8）靠近風門骨架（1）的一側側壁滑動連接有對稱設置的滑塊（16），滑塊（16）與伸縮桿（12）之間連接有第二彈簧（17），且滑塊（16）與壓板（13）之間轉動連接有支撐桿（18）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調箱風門，其特征在于，所述收集箱（10）的頂端開設有通道，所述收集箱（10）的一側內壁頂端轉動連接有擋板（19），擋板（19）與收集箱（10）內壁之間連接有第三彈簧（20），且收集箱（10）位于清理板（8）正下方。

3.根據權利要求1所述的一種汽車空調箱風門，其特征在于，所述支撐板（4）的頂端一側連接有第一驅動電機（21），且第一驅動電機（21）的輸出端與其中一根轉軸（7）連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車空調箱風門，其特征在于，所述風門骨架（1）的底端側壁沿其長度方向焊接有橡膠柱（23），且橡膠柱（23）與毛刷（14）垂直設置。

5.根據權利要求1所述的一種汽車空調箱風門，其特征在于，所述風門骨架（1）的一側外壁連接有第二驅動電機（22），且主動軸（2）的一端延伸至風門骨架（1）外部與第二驅動電機（22）連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車空調箱風門，其特征在于，所述收集箱（10）與風門骨架（1）之間的連接為可拆卸結構。