[實用新型]一種新型半掛車液壓缸提升空氣懸架結構

有效

• 申請號: 201820652913.5
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208411338U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 劉慶福;肖斌
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞江車輛系統有限公司
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;B60G11/28;B60G17/052
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

1.一種新型半掛車液壓缸提升空氣懸架結構，其特征在于：包括導向臂支架(1)、車載液壓站(2)、車架(3)、液壓缸上支架(4)、液壓缸(5)、空氣彈簧上支架(6)、空氣彈簧(7)、空氣彈簧下支架(8)、鋼板彈簧導向臂(9)、車橋(10)和液壓缸下支架(11)，所述的導向臂支架(1)和車載液壓站(2)都固定安裝在車架(3)上，所述的液壓缸(5)上端安裝在液壓缸上支架(4)上，所述的液壓缸上支架(4)固定安裝在車架(3)上，所述的液壓缸(5)下端安裝在液壓缸下支架(11)上，所述的液壓缸下支架(11)固定安裝在車橋(10)上，所述的空氣彈簧(7)上端通過螺栓固定安裝在空氣彈簧上支架(6)上，所述的空氣彈簧上支架(6)固定安裝在車架(3)上，所述的空氣彈簧(7)下端通過螺栓固定安裝在空氣彈簧下支架(8)上，所述的空氣彈簧下支架(8)固定安裝在鋼板彈簧導向臂(9)上。

2.根據權利要求1所述的一種新型半掛車液壓缸提升空氣懸架結構，其特征在于：所述的下端液壓缸(5)通過鉸耳與車橋(10)連接。

3.根據權利要求1所述的一種新型半掛車液壓缸提升空氣懸架結構，其特征在于：所述的液壓缸(5)通過管路與車載液壓站(2)連接。

4.根據權利要求1所述的一種新型半掛車液壓缸提升空氣懸架結構，其特征在于：所述的鋼板彈簧導向臂(9)安裝在車橋(10)上。