[實用新型]一種抗震汽車空調(diào)鼓風(fēng)機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820649881.3
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208169168U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張祖升;王建昌;夏玉林;張玻逢;宋忠義
• 申請（專利權(quán)）人: 開封超力電器有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/42;F04D29/66
• 代理公司: 鄭州萬創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

1.一種抗震汽車空調(diào)鼓風(fēng)機，包括一側(cè)開設(shè)有第一進氣口（2）的殼體（1），其特征在于，所述殼體（1）的頂部開設(shè)有第二進氣口（4），且殼體（1）遠離第一進氣口（2）的一側(cè)開設(shè)有出氣口（3），且殼體（1）底部開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的底部通過螺栓安裝有馬達（13），且馬達（13）的輸出軸滑動套有定位套（14），且定位套（14）通過螺栓安裝在殼體（1）的底部，且馬達（13）的輸出軸頂部焊接有風(fēng)葉筒（5），風(fēng)葉筒（5）的頂端側(cè)壁焊接有固定環(huán)（6），且固定環(huán)（6）的外壁上開設(shè)有環(huán)形結(jié)構(gòu)的弧形槽（7），殼體（1）的內(nèi)壁上焊接有環(huán)形陣列分布的固定塊（8），且固定塊（8）與固定環(huán)（6）相對設(shè)置，且固定塊（8）靠近固定環(huán)（6）的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽（9），且第二凹槽（9）的內(nèi)部設(shè)有滑塊（10）和第一彈簧（16），且第一彈簧（16）位于滑塊（10）遠離固定環(huán)（6）的一側(cè)，第一彈簧（16）的一端與滑塊（10）鉸接，第一彈簧（16）的另一端與第二凹槽（9）相對固定環(huán)（6）的一側(cè)側(cè)壁鉸接，滑塊（10）靠近固定環(huán)（6）的一側(cè)開設(shè)有第三凹槽（11），且第三凹槽（11）的內(nèi)部活動連接有球體（12），且球體（12）伸出第三凹槽（11）的一端活動連接在弧形槽（7）的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震汽車空調(diào)鼓風(fēng)機，其特征在于，所述第二凹槽（9）與固定環(huán)（6）相對的一側(cè)側(cè)壁上開設(shè)有兩個對稱設(shè)置的導(dǎo)向槽（17），且導(dǎo)向槽（17）的內(nèi)部滑動連接有導(dǎo)向桿（18），導(dǎo)向桿（18）伸出導(dǎo)向槽（17）的一端與滑塊（10）焊接，且導(dǎo)向桿（18）上滑動套有第二彈簧，且第二彈簧位于第二凹槽（9）的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震汽車空調(diào)鼓風(fēng)機，其特征在于，所述定位套（14）為T形結(jié)構(gòu)，且定位套（14）的底部滑動連接在第一凹槽的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震汽車空調(diào)鼓風(fēng)機，其特征在于，所述殼體（1）的兩側(cè)底部均連接有穿線管（15），且穿線管（15）與第一凹槽連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗震汽車空調(diào)鼓風(fēng)機，其特征在于，所述殼體（1）的底部為T形結(jié)構(gòu)，且殼體（1）的兩側(cè)設(shè)有水平凸起，且水平凸起上開設(shè)有安裝孔。