[實(shí)用新型]一種汽車電動(dòng)機(jī)的損耗強(qiáng)度檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820648445.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208705449U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王興珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王興珍
• 主分類號(hào): G01R31/34
• 分類號(hào): G01R31/34;G01N15/00;G01N33/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供了一種汽車電動(dòng)機(jī)的損耗強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、檢測(cè)器固定板和檢測(cè)器固定口，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)右端的底部固定設(shè)有檢測(cè)器固定板，檢測(cè)器固定板的頂部固定設(shè)有檢測(cè)器固定口，且檢測(cè)器固定口嵌入設(shè)置于檢測(cè)器中；檢測(cè)器固定板的頂部固定設(shè)有檢測(cè)器，且檢測(cè)器嵌入設(shè)置于檢測(cè)器固定口中；檢測(cè)器的底部固定設(shè)有潤(rùn)滑程度檢測(cè)器，且潤(rùn)滑程度檢測(cè)儀與檢測(cè)器焊接固定。該種汽車電動(dòng)機(jī)的損耗強(qiáng)度檢測(cè)裝置設(shè)置有顆粒物質(zhì)檢測(cè)儀，顆粒物質(zhì)檢測(cè)儀通過(guò)導(dǎo)線與顆粒探測(cè)探頭進(jìn)行連接，顆粒探測(cè)探頭采用電子放大鏡制成，可對(duì)汽車電動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行探測(cè)，顆粒物質(zhì)檢測(cè)儀將分析顆粒物質(zhì)的大小，防止顆粒物質(zhì)對(duì)汽車電動(dòng)機(jī)造成磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。

現(xiàn)有的汽車電動(dòng)機(jī)使用久了會(huì)發(fā)生損耗，汽車電動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后潤(rùn)滑油反應(yīng)后會(huì)產(chǎn)生硫酸，硫酸成分會(huì)腐蝕汽車電動(dòng)機(jī)，而且使用時(shí)間長(zhǎng)后，電動(dòng)機(jī)進(jìn)入灰塵，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)發(fā)生磨損，電動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入水分后電器會(huì)發(fā)生潮濕氧化現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的旨在于解決汽車電動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)后容易發(fā)生腐蝕、氧化和磨損的技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽車電動(dòng)機(jī)的損耗強(qiáng)度檢測(cè)裝置，通過(guò)設(shè)置檢測(cè)器，檢測(cè)器中設(shè)有氧化程度檢測(cè)儀，氧化程度檢測(cè)儀內(nèi)設(shè)有易氧化物質(zhì)，氧化程度檢測(cè)儀通過(guò)導(dǎo)線連接氧化探測(cè)探頭，當(dāng)檢測(cè)器嵌入汽車電動(dòng)機(jī)時(shí)，氧化探測(cè)探頭將吸取汽車電動(dòng)機(jī)內(nèi)的物質(zhì)，如果物質(zhì)與氧化探測(cè)探頭發(fā)生氧化，那么氧化探測(cè)探頭將檢測(cè)氧化的速度，并判斷出汽車電動(dòng)機(jī)所氧化的程度，如果氧化速度快，檢測(cè)器將提醒汽車，發(fā)出提示，該檢測(cè)器還設(shè)有顆粒物質(zhì)檢測(cè)儀，顆粒物質(zhì)檢測(cè)儀通過(guò)導(dǎo)線與顆粒探測(cè)探頭進(jìn)行連接，顆粒探測(cè)探頭采用電子放大鏡制成，可對(duì)汽車電動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行探測(cè)，顆粒物質(zhì)檢測(cè)儀將分析顆粒物質(zhì)的大小，防止顆粒物質(zhì)對(duì)汽車電動(dòng)機(jī)造成磨損，該檢測(cè)器還設(shè)有酸性磨損檢測(cè)儀，酸性磨損檢測(cè)儀通過(guò)導(dǎo)線與酸性探測(cè)探頭連接，汽車電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，內(nèi)部電機(jī)將運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油會(huì)反應(yīng)發(fā)生酸性的硫酸成分，酸性探測(cè)探頭為中性偏堿性，此時(shí)酸性探測(cè)探頭將吸取汽車電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的成分，數(shù)據(jù)將傳入酸性磨損檢測(cè)儀進(jìn)行分析，如酸性程度超標(biāo)，那么檢測(cè)器將提示汽車，起到防受損防磨損的保護(hù)效果。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車電動(dòng)機(jī)的損耗強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、檢測(cè)器固定板和檢測(cè)器固定口，所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)右端的底部固定設(shè)有檢測(cè)器固定板，所述檢測(cè)器固定板的頂部固定設(shè)有檢測(cè)器固定口，且檢測(cè)器固定口嵌入設(shè)置于檢測(cè)器中；

所述檢測(cè)器固定板的頂部固定設(shè)有檢測(cè)器，且檢測(cè)器嵌入設(shè)置于檢測(cè)器固定口中；

所述檢測(cè)器的底部固定設(shè)有潤(rùn)滑程度檢測(cè)器，且潤(rùn)滑程度檢測(cè)儀與檢測(cè)器焊接固定；

所述檢測(cè)器的后端固定設(shè)有裝置固定板，且裝置固定板與檢測(cè)器通過(guò)螺絲固定連接；

所述潤(rùn)滑程度檢測(cè)儀的前端固定設(shè)有固定嵌頭，且固定嵌頭與潤(rùn)滑程度檢測(cè)儀焊接固定，所述固定嵌頭內(nèi)部呈“空心狀”，所述固定嵌頭的外側(cè)環(huán)繞固定有防掉膠環(huán)，且防掉膠環(huán)采用橡膠材質(zhì)制成，所述固定嵌頭前端的頂部固定設(shè)有顆粒探測(cè)探頭，且顆粒探測(cè)探頭與檢測(cè)儀信號(hào)連接。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)器的左端固定設(shè)有氧化程度檢測(cè)儀，且氧化程度檢測(cè)儀與檢測(cè)器電性連接。

優(yōu)選的，所述氧化程度檢測(cè)儀的右端固定設(shè)有顆粒物質(zhì)檢測(cè)儀，且顆粒物質(zhì)檢測(cè)儀與檢測(cè)器電性連接。

優(yōu)選的，所述裝置固定板的頂面固定設(shè)有酸性磨損檢測(cè)儀，且酸性磨損檢測(cè)儀與檢測(cè)器信號(hào)連接。