[實用新型]一種尼龍輪組裝軸用裝置

有效

• 申請號: 201820648232.1
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208117157U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇易元新材料科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/027
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開一種尼龍輪組裝軸用裝置，包括機架、至少一條滑動軌道、絲桿傳動機構、滑動板和夾爪氣缸，滑動軌道安裝機架上方，且滑動軌道上方安裝有滑動板，滑動板上方安裝有絲桿傳動機構，且滑動板下方安裝有夾爪氣缸，本實用新型解決了現有技術中尼龍輪組裝軸不方便、生產效率低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及軸承組立技術領域，尤其涉及一種尼龍輪組裝軸用裝置。

背景技術

在電梯機械系統中，導向輪是一個關鍵的傳動零件，工作時，鋼絲繩繞在導向輪中，帶動電梯轎廂升降，因此裝配后的導向輪結構必須穩定，通常現有技術在在裝配時，靠人工搬運尼龍輪定位，人工拿軸承和軸按照組立的順序來一步一步的完成，包括注油脂、裝卡簧，組立完成后在靠人工搬運到檢測臺來檢測尼龍輪組件的各項跳動，以上步驟都是人工配合壓機完成，這樣生產效率低，經濟效益低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種尼龍輪組裝軸用裝置，解決了現有技術中的尼龍輪組裝軸不方便、生產效率低的技術問題。

一種尼龍輪組裝軸用裝置，包括機架、至少一條滑動軌道、絲桿傳動機構、滑動板和夾爪氣缸，所述滑動軌道安裝機架上方，且滑動軌道上方安裝有滑動板，所述滑動板上方安裝有絲桿傳動機構，且滑動板下方安裝有夾爪氣缸。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步地，它還包括推送液壓缸，所述推送液壓缸水平安裝在機架上，且推送液壓缸位于所述絲桿傳動機構下方，所述推送液壓缸的活塞桿端部安裝有推塊，所述推塊運動方向與絲杠傳動機構傳動方向一致，采用本步的有益效果是絲桿傳動機構將軸帶動一定的位置，然后推送液壓缸推動推塊，將軸推送至尼龍輪內部。

進一步地，它還包括限位頂桿，所述限位頂桿安裝在機架上，且限位頂桿與推塊之間留有空隙，所述推塊的中心線和限位頂桿的中心線一致，采用本步的有益效果是通過限位頂桿和推塊相互配合，這樣在軸組裝時，限位頂桿能夠抵住軸的另一端，便于軸組裝的穩定性。

進一步地，所述絲桿傳動機構包括絲桿、裝有絲桿螺母的連接板和絲桿驅動電機，所述絲桿驅動電機安裝在機架上，且絲桿驅動電機的驅動端安裝有所述絲桿，所述絲桿上安裝有連接板，所述連接板下方安裝有所述滑動板，且連接板位于限位頂桿、絲桿驅動電機之間，采用本步的有益效果是通過絲桿驅動電機帶動絲桿轉動，以此連接板能夠帶動滑動板沿著滑動軌道運動，從而能夠帶動夾爪氣缸夾緊軸沿著滑動軌道，向著限位頂桿的方向運動。。

進一步地，所述絲桿與所述滑動軌道相互平行，采用本步的有益效果是保證結構的穩定性。

進一步地，所述夾爪氣缸的夾取部中心與限位頂桿的中心一致，采用本步的有益效果是這樣確定夾爪氣缸送料，推送液壓缸完成推送壓緊工作。

進一步地，它還包括軸放置槽和導向條，所述軸放置槽為一端封閉，另一端開口的槽體，所述軸放置槽水平安裝在機架上，且軸放置槽的上表面位于所述絲桿傳動機構下方，所述導向條傾斜安裝在軸放置槽內部，采用本步的有益效果是利用軸放置槽內部的導向條完成導向，最后實現軸承送料。

進一步地，它還包括升降氣缸和支撐架，所述升降氣缸安裝在機架內部，且升降氣缸上方的活塞桿連接有所述支撐架，所述支撐架位于軸放置槽的開口端，且支撐架位于所述夾爪氣缸下方，采用本步的有益效果是軸從軸放置槽中落下，掉入支撐架上，升降氣缸推動支撐架上升，使得夾爪氣缸夾住軸。

進一步地，它還包括固定架，所述固定架安裝在軸放置槽兩側，且固定架上方安裝有阻擋氣缸，所述阻擋氣缸下方的活塞桿連接有擋板，采用本步的有益效果是通過阻擋氣缸推動擋板進入軸放料槽中，完成阻擋，保證單個軸落下。

本實用新型的有益效果：