[實用新型]一種市政道路用可調節方向的應急紅綠燈有效
| 申請號: | 201820648205.4 | 申請日: | 2018-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN208335471U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 張理翔 | 申請(專利權)人: | 張理翔 |
| 主分類號: | G08G1/095 | 分類號: | G08G1/095;H02J7/35;F16M11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325200 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 紅綠燈 固定座 轉動座 手搖式升降機構 螺栓 升降桿 支撐桿 太陽能電池板 底板 市政道路 可調節 圓孔 蓄電池 螺帽 應急 本實用新型 基座上端面 蓄電池充電 滑動連接 基座內部 穩定運行 圓柱中心 轉動連接 外側壁 右側壁 托架 轉動 路段 | ||
1.一種市政道路用可調節方向的應急紅綠燈,包括底板(1)、手搖式升降機構(6)、太陽能電池板(9)、紅綠燈組(11),其特征在于,所述底板(1)上方固定有基座(2),基座(2)內部固定有蓄電池(3),所述基座(2)上端面固定有支撐桿(4),支撐桿(4)上方設有升降桿(5),升降桿(5)和支撐桿(4)通過手搖式升降機構(6)滑動連接,所述升降桿(5)上端面固定有托架(8),托架(8)頂部托板上固定有太陽能電池板(9),所述升降桿(5)靠近托架(8)的外側壁上固定有四個固定座(10),固定座(10)左側圓柱中心處設有圓孔,所述紅綠燈組(11)右側壁中部固定有轉動座(12),轉動座(12)下端面為彈性薄片(13),轉動座(12)右側中部為中空結構,轉動座(12)右側上下端面之間設有對應的圓孔,轉動座(12)右側上下端面的圓孔中設有螺栓(15),螺栓(15)的下方設有螺帽(14),所述轉動座(12)與固定座(10)通過螺栓(15)轉動連接,所述手搖式升降機構(6)包括手搖桿(7)、滑軌(16)、滑槽(17)、齒輪(18),手搖桿(7)的轉軸固定在支撐桿(4)內部,滑軌(16)固定在支撐桿(4)內側壁上,滑槽(17)固定在升降桿(5)外側壁上,所述齒輪(18)固定在手搖桿(7)的轉軸上,所述升降桿(5)位于左右滑槽(17)的中間位置處設有內腔(19),內腔(19)的左側壁上固定有齒條(20),內腔(19)的上下內壁上固定有橡膠墊(21)。
2.根據權利要求1所述的市政道路用可調節方向的應急紅綠燈,其特征在于,基座(2)內部為中空結構。
3.根據權利要求1所述的市政道路用可調節方向的應急紅綠燈,其特征在于,蓄電池(3)通過導線分別與太陽能電池板(9)和紅綠燈組(11)相連接。
4.根據權利要求1所述的市政道路用可調節方向的應急紅綠燈,其特征在于,四個固定座(10)呈十字分布于升降桿(5)的外側壁上。
5.根據權利要求1所述的市政道路用可調節方向的應急紅綠燈,其特征在于,固定座(10)的左側呈圓柱體狀。
6.根據權利要求1所述的市政道路用可調節方向的應急紅綠燈,其特征在于,螺栓(15)上端固定有操作盤。
7.根據權利要求1所述的市政道路用可調節方向的應急紅綠燈,其特征在于,螺帽(14)的上端面固定在彈性薄片(13)的下端面上。
8.根據權利要求1所述的市政道路用可調節方向的應急紅綠燈,其特征在于,滑軌(16)和滑槽(17)相互契合。
9.根據權利要求1所述的市政道路用可調節方向的應急紅綠燈,其特征在于,齒條(20)與齒輪(18)相互契合。
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