[實用新型]尼龍輪組裝裝置及裝有該裝置的組立系統

有效

• 申請號: 201820647809.7
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208374644U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇易元新材料科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00;G01B11/24
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

1.一種尼龍輪組裝裝置，其特征在于，包括輸送軌道、設置在輸送軌道上的工作臺和組立臺階軸機構，所述組立臺階軸機構設置在輸送軌道外側，所述組立臺階軸機構包括組裝槽、組裝壓緊機構、推送壓緊機構和第一機架，所述組裝槽安裝在第一機架上，所述組裝壓緊機構安裝在第一機架上，且組裝壓緊機構位于第一機架外側，所述推送壓緊機構安裝在第一機架上，且推送壓緊機構位于組裝槽的端部。

2.根據權利要求1所述的一種尼龍輪組裝裝置，其特征在于，所述組裝壓緊機構包括第一液壓缸和限位檔桿，所述組裝槽兩側開設有推送壓緊孔，且組裝槽為兩端均開口的槽體，所述第一液壓缸、限位檔桿間隔安裝在第一機架上，且第一液壓缸、限位檔桿分別位于所述組裝槽兩側，所述第一液壓缸的活塞桿端部設置有第一推塊，所述第一推塊分別與限位檔桿、推送壓緊孔同心。

3.根據權利要求2所述的一種尼龍輪組裝裝置，其特征在于，所述組立臺階軸機構還包括臺階軸存儲盒，所述臺階軸存儲盒為一端封閉，另一端開口的槽體，所述臺階軸存儲盒安裝在第一機架上，且臺階軸存儲盒的開口端與所述組裝槽連通，所述臺階軸存儲盒內部還設置有第一滑軌，所述組裝槽內部設置有第二滑軌，所述第一滑軌與第二滑軌連接。

4.根據權利要求3所述的一種尼龍輪組裝裝置，其特征在于，所述組立臺階軸機構還包括第一軸承送料機構，所述第一軸承送料機構包括上表面開槽的第一放料板、第一下料通槽、第一電機、第一絲桿傳動機構和第一推板，所述第一放料板水平安裝在第一機架上，且第一放料板的端部與所述第一下料通槽上端連通，所述第一下料通槽豎直安裝在第一機架內部，且所述第一下料通槽下方開設有第一出料口，所述第一下料通槽上方開設有第一進料口，所述第一出料口與所述第一推塊同心；所述第一電機通過第一支座安裝在第一機架上，且第一電機的驅動軸上安裝有第一絲桿傳動機構，所述第一絲桿傳動機構上安裝有沿著第一放料板作軸向運動的第一推板。

5.根據權利要求4所述的一種尼龍輪組裝裝置，其特征在于，所述推送壓緊機構包括第二液壓缸和固定塊，所述固定塊、第二液壓缸間隔安裝在第一機架上，且所述固定塊內部開設有滑動腔，所述第二液壓缸的活塞桿端部安裝有第二推塊，所述第二推塊沿著所述滑動腔作軸向運動，所述滑動腔外側與組裝槽的開口端連通。

6.根據權利要求5所述的一種尼龍輪組裝裝置，其特征在于，所述組裝壓緊機構還包括滑行軌道、滑行板、第一調節氣缸和夾爪氣缸，所述滑行軌道安裝在第一機架上方，且滑行軌道上安裝有滑行板，所述第一調節氣缸安裝在第一機架上，且第一調節氣缸的活塞桿與滑行板上方連接，所述夾爪氣缸安裝在滑行板下方，所述滑行軌道與所述第一液壓缸相互平行。

7.根據權利要求6所述的一種尼龍輪組裝裝置，其特征在于，它還包括第二軸承送料機構，所述第二軸承送料機構包括上表面開槽的第二放料板、第二下料通槽、第二電機、第二絲桿傳動機構、第二推板、第三液壓缸和第二機架，所述第二機架設置在輸送軌道外側，所述第二放料板水平安裝在第二機架上，且第二放料板的端部與所述第二下料通槽上端連通，所述第二下料通槽豎直安裝在第二機架內部，且所述第二下料通槽下方開設有第二出料口，所述第二下料通槽上方開設有第二進料口；所述第二電機通過第二支座安裝在第二機架上，且第二電機的驅動軸上安裝有第二絲桿傳動機構，所述第二絲桿傳動機構上安裝有沿著第二放料板作軸向運動的第二推板，所述第三液壓缸安裝在第二機架內部，且第三液壓缸位于所述第二放料板下方，所述第三液壓缸的活塞桿端部安裝有第三推塊，所述第二出料口與所述第三推塊同心。

8.根據權利要求7所述的一種尼龍輪組裝裝置，其特征在于，它還包括伸縮氣缸和伸縮擋板，所述伸縮氣缸安裝在第一機架下方，且伸縮氣缸上方的活塞桿安裝有伸縮擋板，所述伸縮擋板穿過組裝槽底部。