[實用新型]一種新能源汽車低速行人提示系統有效
| 申請號： | 201820647648.1 | 申請日： | 2018-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN208827700U | 公開（公告）日： | 2019-05-07 |
| 發明（設計）人： | 王飛;沙文瀚;劉琳;曾羽飛;姚意;汪濤;李東;薛旭飛 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60Q5/00 | 分類號： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行人提示 車身 速度傳感器 新能源汽車 車速 測距探頭 電動汽車 障礙物距離 低速行駛 障礙物 發送 本實用新型 實時感應 實時檢測 噪音污染 檢測 提示 通信 | ||
【權利要求書】：
1.一種新能源汽車低速行人提示系統，其特征在于，所述系統包括：
速度傳感器；
測距探頭；
通過CAN網絡與速度傳感器、及測距探頭通信的行人提示裝置。
2.如權利要求1所述的新能源汽車低速行人提示系統，其特征在于，所述速度傳感器實時感應當前電動汽車的車速，并通過CAN網絡將檢測的車速發送至行人提示裝置；
測距探頭實時檢測車身距障礙物的距離，并通過CAN網絡將檢測的車身距障礙物距離發送至行人提示裝置；
當電動汽車低速行駛時，行人提示裝置基于車速及車身距障礙物的距離發出不同的頻率的聲音一。
3.如權利要求1所述的新能源汽車低速行人提示系統，其特征在于，所述系統還包括：
控制開關，所述控制開關與行人提示裝置通信連接，控制開關控制切換行人提示裝置處于的工作狀態或關閉狀態。
4.如權利要求1所述的新能源汽車低速行人提示系統，其特征在于，所述系統還包括：
倒車雷達控制模塊，倒車雷達控制模塊與行人提示裝置及測距探頭通信連接，當倒車雷達控制模塊檢測到車輛處于倒車狀態時，通過CAN網絡向行人提示裝置發送倒車狀態，在低速倒車狀態下，行人提示裝置基于車身距障礙物距離發出不同頻率的聲音二；
所述聲音二的頻率與車身距障礙物的距離成反比。
5.如權利要求1所述的新能源汽車低速行人提示系統，其特征在于，所述測距探頭分別設于電動汽車的左右兩側及前后兩端。
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