[實用新型]一種航空機場行李車裝置有效
| 申請號: | 201820647046.6 | 申請日: | 2018-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN208102374U | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發明(設計)人: | 毛國強 | 申請(專利權)人: | 濱州學院 |
| 主分類號: | B64F1/32 | 分類號: | B64F1/32;B62B3/02;B62B5/00;F21S9/02;F21V23/04;F21V33/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 256603 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲物底座 顯示框 蓄電池 后支撐架 行李物品 通道圖 行李車 主擋板 機場 長方形板狀結構 長方形片狀結構 本實用新型 彈力拉伸帶 后輪 電性連接 連接夾角 內部安裝 傾斜框架 萬向前輪 行李托運 照明開關 電源線 航空 登機 負重 推行 掛鉤 | ||
1.一種航空機場行李車裝置,其特征在于:該航空機場行李車裝置包括機場路線通道圖、顯示框、照明開關、LED燈、蓄電池、儲物底座、萬向前輪、負重后輪、后支撐架、主擋板、折疊支撐架、耐磨轉塊、儲物鏤空架、固定槽、攔阻板、推柄、彈力拉伸帶和掛鉤,所述機場路線通道圖為長方形片狀結構,且機場路線通道圖通過顯示框安裝在主擋板后端面上,所述顯示框為長方形板狀結構,且顯示框內部安裝有兩處蓄電池,且蓄電池通過電源線與顯示框上的照明開關電性連接,所述儲物底座為傾斜框架結構,且儲物底座底部前端安裝有兩處萬向前輪,且儲物底座底部后端安裝有兩處負重后輪,所述儲物底座與主擋板連接夾角為一百度,所述后支撐架為兩處,且后支撐架一端與儲物底座后端相連,并且后支撐架另一端與主擋板后端面底部相連,所述主擋板前端面安裝有一處折疊支撐架,且主擋板與折疊支撐架連接夾角為八十度,所述儲物鏤空架為鏤空槽狀結構,且儲物鏤空架上安裝有一處攔阻板,并且攔阻板為鏤空結構,所述推柄安裝在主擋板頂部端面上,所述彈力拉伸帶為兩處,且兩處彈力拉伸帶分別安裝在主擋板頂部兩端,并且主擋板頂部通過彈力拉伸帶與儲物底座前端相連。
2.如權利要求1所述航空機場行李車裝置,其特征在于:所述機場路線通道圖鋪設在顯示框內,且機場路線通道圖上標注有清晰的機場進出口路線圖。
3.如權利要求1所述航空機場行李車裝置,其特征在于:所述顯示框內部鑲嵌有四處LED燈,且LED燈位于機場路線通道圖后端面上,并且LED燈通過電源線與照明開關電性連接。
4.如權利要求1所述航空機場行李車裝置,其特征在于:所述折疊支撐架兩端安裝在主擋板上,且折疊支撐架為框架結構,并且折疊支撐架位于儲物底座底部。
5.如權利要求1所述航空機場行李車裝置,其特征在于:所述折疊支撐架兩端分別安裝在兩處耐磨轉塊內,且兩處耐磨轉塊分別轉動連接與主擋板左右兩側端面上。
6.如權利要求1所述航空機場行李車裝置,其特征在于:所述儲物底座呈傾斜狀態與主擋板相連接,且折疊支撐架呈傾斜狀態安裝在主擋板上。
7.如權利要求1所述航空機場行李車裝置,其特征在于:所述儲物鏤空架為槽型結構,且儲物鏤空架通過螺釘安裝在主擋板頂部后端面上,并且儲物鏤空架上開設有兩處固定槽。
8.如權利要求1所述航空機場行李車裝置,其特征在于:所述彈力拉伸帶一端安裝在主擋板頂部端面上,且彈力拉伸帶另一端安裝有一處掛鉤,并且彈力拉伸帶通過掛鉤懸掛在儲物底座前端。
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