[實(shí)用新型]一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820646342.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN208411770U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 順豐科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 梁風(fēng)霞

1.一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，包括車體、裝載容器、第一彈性件及減震擋板，

所述車體包括底盤，所述第一彈性件一端連接底盤、另一端連接裝載容器；

所述裝載容器上端開放，所述減震擋板包括擋板本體，所述減震擋板連接在裝載容器一側(cè)壁端部，所述擋板本體朝裝載容器上端口傾斜。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，所述減震擋板還包括支撐板本體，所述支撐板本體沿豎直方向設(shè)置，所述擋板本體一側(cè)連接在支撐本體、另一側(cè)朝裝載容器上端口傾斜。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，所述側(cè)壁的上端面設(shè)置第二彈性件，所述第二彈性件的上端連接擋板本體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，所述擋板本體的下部沿豎直方向設(shè)置限位件，所述限位件與所述支撐板本體之間有間隙，所述第二彈性件設(shè)置在間隙內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，所述車體還包括立柱，所述立柱沿豎直方向開設(shè)滑槽；

所述裝載容器外側(cè)設(shè)置凸起的滑塊，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)，使得裝載容器可沿滑槽滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，還包括減震隔板及第三彈性件，所述減震隔板設(shè)置在第一彈性件與裝載容器之間，所述第一彈性件、減震隔板、第三彈性件及裝載容器從下至上依次連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，所述車體還包括立柱，所述立柱沿豎直方向開設(shè)滑槽；

所述減震隔板外緣設(shè)置凸起的滑塊，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置在滑槽，使得減震隔板可沿滑槽滑動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，所述第一彈性件為彈簧，和/或第三彈性件為彈簧。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，所述底盤的下部設(shè)置車輪，所述車體一側(cè)設(shè)置推手。

10.根據(jù)權(quán)利要求5-8任一項(xiàng)所述的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的推車，其特征在于，所述立柱為四根，所述立柱沿底盤軸對(duì)稱設(shè)置。